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無(wú)機(jī)復(fù)合型材料是以水泥為基材，輔以細(xì)骨料、玻璃纖維、礦石、改性劑  等解決水泥制品的一些應(yīng)用不足而研發(fā)，具有自重輕、強(qiáng)度高、延性好、隔音性好、耐火性好、抗震性強(qiáng)、綠色環(huán)保、無(wú)放射性、施工周期短、使用年限久、易作業(yè)施工等特點(diǎn)。該材料經(jīng)鐵道部科技司認(rèn)可，并推薦在鐵路附屬構(gòu)件中使用。經(jīng)過(guò)多年的積累，用該材料制作的附屬構(gòu)件成功用于客運(yùn)專線、城市交通等重點(diǎn)工程。

  無(wú)機(jī)復(fù)合型（水泥基）疏散平臺(tái)是一種以水泥為基材，以耐堿  玻璃纖維或其他高強(qiáng)度纖維為增強(qiáng)材料，集輕質(zhì)（相對(duì)于普通混凝土材料）、高強(qiáng)、高韌、非燃、易于加工于一體的新型復(fù)合材料。

保定鐵銳疏散平臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1: 便于施工切割：疏散平臺(tái)板邊緣在直線、曲線段距離線路中心線距離是變化的，為適應(yīng)疏散平臺(tái)距離軌道中心限界多變，平臺(tái)寬度尺寸類型多的要求，疏散平臺(tái)系統(tǒng)材質(zhì)需已切割；

2: 抗沖擊性能強(qiáng)：平臺(tái)板及支架能夠滿足何在需求，安  裝時(shí)不易掉角、掉邊，確保平臺(tái)板外觀的完整性；

3: 耐久性能強(qiáng)：由于隧道環(huán)境惡略，濕度大，平臺(tái)系統(tǒng)材質(zhì)需滿足耐酸  堿  及標(biāo)準(zhǔn)老化試驗(yàn)，防腐防銹，使用壽命滿足50年以上；

4: 輕質(zhì)：疏散平臺(tái)板及支架的在滿足隧道活塞風(fēng)要求的同時(shí)需盡可能輕質(zhì)、以方便安  裝；

5: 絕緣：平臺(tái)下部分地段需鋪設(shè)供電電纜，疏散平臺(tái)系統(tǒng)需滿足絕緣要求；?

6: 防火：材質(zhì)需屬不燃材質(zhì)，燃燒性能達(dá)到a1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)高溫下強(qiáng)度折減系數(shù)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》，高溫時(shí)無(wú)有毒氣體釋放。適合隧道內(nèi)的防火要求；?

7: 美觀：平臺(tái)外表需美觀，施工完畢后邊緣整齊劃一，才可帶有工程標(biāo)識(shí)，一邊突出本工程的亮點(diǎn)；?

8: 抗壓：該產(chǎn)品抗壓力強(qiáng)、抗沖擊力強(qiáng)、承載能力強(qiáng)，并通過(guò)權(quán)威質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

9: 防腐：該產(chǎn)品抗老化性強(qiáng)，耐腐蝕，韌性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)次疲勞沖擊試驗(yàn)后無(wú)任何破損裂紋。

10: 穩(wěn)固：產(chǎn)品穩(wěn)固性能好，接觸地面合嚴(yán)，車輛快速?zèng)_擊不翻轉(zhuǎn)，不反彈，使用安  全可靠。防盜：該產(chǎn)品使用制作工藝，減少了生產(chǎn)加工對(duì)鋼鐵的需求量，節(jié)約能消耗。

11: 美觀：該產(chǎn)品表面光澤設(shè)計(jì)美觀，可塑造性強(qiáng)，可根據(jù)要求設(shè)計(jì)不同外形，制成各種標(biāo)識(shí)、圖案和顏色，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

12: 價(jià)廉：該產(chǎn)品銷售價(jià)格低于同類規(guī)格的其他材質(zhì)產(chǎn)品。

13: 質(zhì)量：嚴(yán)格按照iso9001質(zhì)量管理體系執(zhí)行。

地鐵產(chǎn)品：玻璃鋼疏散平臺(tái)、地鐵疏散平臺(tái)板、地鐵疏散平臺(tái)支架、

公司參與的案例：北京地鐵9號(hào)線、北京地鐵14號(hào)線、天津地鐵5號(hào)線、武漢地鐵2號(hào)線、武漢地鐵3號(hào)線、武漢地鐵4號(hào)線、鄭州地鐵1號(hào)線等

  保定鐵銳新型建材制造有限公司

生產(chǎn)：電纜溝蓋板、電纜溝槽、疏散平臺(tái)、支架、圍墻壓頂、無(wú)機(jī)復(fù)合材料

地鐵：

北京地鐵9號(hào)線： 無(wú)機(jī)復(fù)合疏散平臺(tái)

北京地鐵14號(hào)線：無(wú)機(jī)復(fù)合水泥基溝槽

武漢地鐵2號(hào)線：無(wú)機(jī)復(fù)合疏散平臺(tái)

武漢地鐵3號(hào)線：無(wú)機(jī)復(fù)合疏散平臺(tái)

武漢地鐵4號(hào)線：無(wú)機(jī)復(fù)合疏散平臺(tái)

武漢地鐵6號(hào)線：無(wú)機(jī)復(fù)合疏散平臺(tái)

天津地鐵5號(hào)線：rpc地鐵疏散平臺(tái)

石家莊地鐵：    無(wú)機(jī)復(fù)合排水溝蓋板

疏散平臺(tái)支架的類型和規(guī)格尺寸應(yīng)符合表3規(guī)定。

                        表3  規(guī)格尺寸            單位：mm

類型          厚度         高度                                   長(zhǎng)度

盾構(gòu)型       120          500           610 660 710 760 810 860 910 960 1010 

馬蹄型       120           500          610 660 710 760 810 860 910 960 1010

 矩形          120           500          600 650 700 750 800 850 900 950 1000 

 疏散平臺(tái)板的規(guī)格尺寸應(yīng)符合表2規(guī)定。

                        表2  規(guī)格尺寸             單位：mm

厚度                          寬度                                                                   公稱長(zhǎng)度

50             600   650   700   750   800  850  900  950  1000              < 1500

疏散平臺(tái)板和支架運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)行木制托盤進(jìn)行裝盤，每層產(chǎn)品中間鋪一層用土工布等軟材料進(jìn)行分層碼垛，防止運(yùn)輸中相互磕碰、磨損。每跺產(chǎn)品包之間應(yīng)有一定的間隙。裝卸車時(shí)用機(jī)械（叉車或吊車）進(jìn)行裝卸車，搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁拋擲，不得亂堆亂放。