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 　　3可焊性。因為戶外敷設管道的現場條件惡劣，鋼管對接焊接時，需求有杰出的可焊性。可焊性差的鋼管焊接時易在焊縫產生裂紋，并使焊縫及熱影響區硬度添加、耐性下降，添加管道決裂的可能性。鋼材可焊性規劃準則實踐上是對馬氏體改變點及淬硬性的控制。依據合金元素  對馬氏體改變點的影響和實踐經驗斷定的碳當量核算公式，被用來鑒定鋼的可焊性。遍及選用的碳當量公式為：

　　ceq通常應控制在0.40以下。實踐上，大多數鋼廠均控制在0.35以下。

　　4延展性。假如延展性缺乏，將致使冷彎成型進程鋼板劈裂，或在焊接進程產生層狀撕裂。因而，api規范對管道焊管除規則進行壓扁試驗外，還需求進行導向曲折試驗。為進步延展性，關鍵是削減鋼中非金屬夾雜物，并控制夾雜物的形狀和散布。

　　5耐腐蝕性。運送含硫油氣時，管道內壁觸摸硫化氫和二氧化碳，然后致使氫脆和應力腐蝕決裂。通常選用下降鋼的含硫量、控制硫化物形狀、改進沿壁厚方向的耐性等辦法。其首要特點是經過微合金化和控制軋制，在熱軋狀況取得高強度、高塑性、耐性和杰出的可焊性。為了全面滿意石油天然氣運送管道對鋼的功能需求，除了緊密的合金規劃外，對硫、磷等有害元素  的控制也十分嚴厲。通常含硫量控制在0.010％以下，以進步鋼的塑性、耐性，特別是橫向耐性。

　　1.2.7.5石油專用管中的油管和套管在api規范中的分類

　　石油專用管中的油管和套管在api5ct規范中分類為：表1-8

　　s-無縫管；ew-焊管

　　n-正火；n&t-正火+回火；q&t-淬火+回火

　　在api5ct中套管和油管分為4組、19個鋼級。按照制作辦法，又分為無縫管和焊管兩大類。除l80-9cr、l80-13cr、c90-1、c90-2、t95-1、t95-2合計6鋼級限制運用無縫管外，其它鋼級除可以運用無縫管還可以運用電阻焊或電感應焊接辦法生產的直縫焊管。其熱處理技能，除第1組3個鋼級外，第1組n80q類、第2、3、4組共在api5ct中套管和油管分為4組、19個鋼級。按照制作辦法，又分為無縫管和焊管14個鋼級都必須進行全長淬火+回火處理，并對第2組的8個鋼級規則了最低回火溫度。對第1組、第2組m65鋼級和第3組共7個鋼級只規則了s、p含量最大值，而未規則其它首要化學成分。對第2組和第4組共12個鋼級規則了化學成分需求。

　　1.2.7.6油管和套管的鋼級表達的具體意義

　　在apispec5ct規范中，套管和油管的鋼級標明其屈從強度和一些特別的特征。鋼級標示通常用1個字母和2或3個數字表明，如n80。在大多數情況下，按照字母在字母表中的次序，越往后的字母，代表管子的屈從強度越大。例如，n80一級鋼材的屈從強度要比j55的大。

　　數字符號是以千磅每平方英寸表明的管材最小屈從強度來斷定的。例如：n80鋼級的最低屈從強度為80,000lb/in2。

　　apispec5ct規范列出的套管鋼級有：h40、j55、k55、n80、m65、l80、c90、c95、t59、p110、q125；套管鋼級有：h40、j55、n80、l80、c90、t59、p110。

　　1.2.7.7為滿意油田特別地質工況環境，當前國內外運用的非api油管、套管品種

　　除了api規范的套管外，國內外還研究和開展了滿意油田特別地質工況環境運用的非api套管，包括：用于深井的超高強度油管、套管；高抗擠毀套管；含硫化氫油氣井中運用的抗硫化氫應力腐蝕油管、套管；用于低溫油氣井的高強度油管、套管；用于只要二氧化碳和氯  離子，簡直不含硫化氫腐蝕性環境下運用的油管、套管；用于硫化氫、二氧化碳和氯  離子三者共存強烈腐蝕性環境下運用的油管、套管。

　　1.2.7.8石油專用管中的油管和套管api規范的螺紋銜接的根本情況

　　石油專用管中的油管和套管api規范的螺紋銜接由兩部分構成：管子或公端和接箍或母端。有外螺紋的叫管子或公端。有內螺紋的叫接箍或母端。

　　兩個公端用一個接箍銜接起來，接箍是一段外徑比管子稍大的短管。兩頭車有內螺紋。所有帶api螺紋和接箍的套管和管線管都是不加厚的。

　　油管是不加厚或外加厚。管端的內徑大約等于管體的內徑。但加厚端的外徑比管體大。整體銜接油管的兩頭是加厚的。

　　api規范中包括4種螺紋，即管線管螺紋、圓螺紋、偏梯形螺紋以及直連型螺紋。管線管、圓螺紋、偏梯形的螺紋在擰接安  裝時需求合作在一起，到達用密封填充脂一起阻止從螺紋泄漏。直連型套管螺紋末規劃成密封的。直連型銜接的密封是選用金屬對金屬的密封來到達的。

　　api規范螺紋的首要參數

　　api規范螺紋的首要參數有：

　　螺紋長度（除偏梯形螺紋）：從螺紋起點（管端）到消失點的長度。

　　螺紋高度：即螺紋齒頂到齒底間的間隔。

　　螺距：即螺紋任一點沿軸向到相鄰齒的對應點的間隔。

　　螺紋錐度：即以英寸表明的每英寸螺紋長度的螺紋直徑變化。

　　緊密距：即管子或接箍端面到環規或塞規擰緊方位間沿軸向測得的間隔。

　　螺紋尾扣錐度（僅偏梯螺紋）：即切削東西的疾速退刀形成螺紋結尾有一個峻峭的斜度。

　　1.2.8鋼管技能需求中常用術語

　　1.2.8.1通用術語

　　1交貨狀況

　　是指交貨商品的最終塑性變形或最終熱處理的狀況。通常不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀況或制作狀況；經過熱處理交貨的稱熱處理狀況，或依據熱處理的類別稱正火（常化）、調質、固溶、退火狀況。訂購時，交貨狀況需在合同中注明。

　　2按實踐分量交貨或按理論分量交貨

　　實踐分量--交貨時，其商品分量是按稱重（過磅）分量交貨；

　　理論分量--交貨時，其商品分量是按鋼材公稱尺度核算得出的分量。

　　3確保條件

　　按現行規范的規則項目進行查驗并確保契合規范的規則，稱做確保條件。確保條件又分為：

　　a根本確保條件（又稱必保條件）。不管客戶是不是在合同中注明。均需按規范規則進行該

　　項查驗，并確保查驗成果契合規范規則。如化學成分、力學功能、尺度誤差、表面質量以及探傷、水壓試驗或壓扁或擴口等技能功能試驗，均屬必保條件。

　　荒管質量辦理荒管是毛管經過減壁以后得到的鋼管半制品，是阿塞爾機組中質量控制最難也是最首要的一個環節。阿塞爾機組出產的鋼管最顯著的一個象征即是內螺紋表象，經過三輥軋管機軋制以后的荒管其內壁存在無法消除的軋制痕跡，即內螺紋。當軋制厚壁管時內螺紋疑問不很顯著，當軋制薄壁管時假如調整不妥內螺紋表象將十分顯著，并將致使終究商品壁厚不均度超支，乃至致使局部區域壁厚超支，使鋼管成為廢品管。影響荒管質量的另一個要素  即是芯棒外表質量狀況。芯棒是軋管機軋管的內表形東西，決議著荒管的表里表質量，而荒管的表里表質量在后續的查驗中只能檢查到，但無法修磨，很容易致使整根鋼管的判廢。影響荒管質量的最終一個要素  即是軋輥，軋輥具有必定的運用壽命，當軋輥磨損到必定程度時，將會致使出產的荒管呈現內螺紋嚴峻、壁厚超差等疑問，需要及時調整或替換軋輥，假如持續運用磨損嚴峻的軋輥將會致使批量性商品質量疑問。為了取得質量過關的荒管，需要定時檢查荒管外表質量，防止呈現批量性質量不安  穩疑問，并定時檢查芯棒外表質量狀況，發現疑問及時處理。阿塞爾軋輥當磨損到必定程度時有必要進行從頭車削或替換。別的，為了及時發現和處理荒管表里表質量疑問，可以不定時對荒管端部取樣進行查驗。