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廣泛應用于大型礦山,鋼鐵,化工,港口,環保等領域。與K、R系列組合能得到更大速比。

1、可靠的工業用齒輪傳遞元件;

2、可靠結構與多種輸入相結合適應特殊的使用要求;

3、有高的傳遞功率的能力而結構緊湊,齒輪結構根據模塊設計原理確定;

4、易于使用和維護,根據技術和工程情況配置和選擇材料;

5、轉矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm。

與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計算的重要因素,減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態,通常分為三類:①-均勻載荷,②-中等沖擊載荷,③-強沖擊載荷。

1、油箱內壓力升高

在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量,根據波義耳馬略特定律,隨著運轉時間的加長,使減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。

2、減速機結構設計不合理引起漏油

如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現均壓,造成箱內壓力越來越高,出現漏油現象。

3、加油量過多

減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。

4、檢修工藝不當

在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油,高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產生協同效應,使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能,因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。