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性狀:半透明或不透明乳白色結晶形聚合物

特性:熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好

燃燒鑒別方法:藍底黃火焰,燒植物味

溶劑實驗:耐環己酮和芳香溶劑

密 度:(g/cm3) 1.14-1.15

平衡吸水率:3.5%

具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。

拉伸強度:> 60.0Mpa

伸 長 率:> 30%

彎曲強度: 90.0Mpa

缺口沖擊強度: > 5(KJ/m)

由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特別要注意,如果材料是用防水材料包裝供應的,則容器應保持密閉。如果濕度大于0.2%,建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴露超過8小時,建議進行溫度為105℃,8小時以上的真空烘干。

熔融溫度:

230-280℃,對于增強品種為250-280℃。

模具溫度:

80-90℃,模具溫度很顯著地影響結晶度,而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要,因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm,建議使用20-40℃的低溫模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。

注射壓力:

一般在750-1250bar之間(取決于材料和產品設計)

注射速度:

高速(對增強材料要稍微降低)

流道和澆口:

對于PA6的凝固時間很短,因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T(這里T為塑件的厚度)。

如果使用熱流道,澆口尺寸應比使用常規流道小一些,因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口,澆口的最小直徑應當是0.75mm。

收縮率數據表

英文縮寫 中文簡稱 規格 比重 收縮率%

PA 聚酰胺(尼龍) PA66 1.13-1.15 0.8-1.5

PA 聚酰胺(尼龍) PA66GF30 1.38 0.5

PA 聚酰胺(尼龍) PA6 1.12-1.140.8-1.5

PA聚酰胺(尼龍) PA6GF30 1.35-1.42 0.4-0.6

PA 聚酰胺(尼龍) PA66/PA6 1.08-1.14 0.5-1.5

PA 聚酰胺(尼龍) PA6/PA12 1.06-1.08 1.1

PA 聚酰胺(尼龍) PA6/PA12GF30 1.31-1.380.3

PA 聚酰胺(尼龍) PA6/PA9 1.08-1.1 1-1.5

PA 聚酰胺(尼龍) PA6/PA10 1.07-1.09 1.2

PA 聚酰胺(尼龍) PA6/PA10GF30 1.31-1.38 0.4

特性

PA6的化學物理特性和PA66很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響,因此使用PA6設計產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品,PA6的收縮1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。

成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關系。

熔點:210 - 220 ℃ 分解溫度:>300℃ 閃點: >400 ℃ 自燃溫度: >450 ℃ 物態: 固體顆粒 臭味: 無毒性: 無循環利用: 可以 最終處理: 土壤(無害工業廢品) 滅火劑: 可用各種滅火劑(水,泡沫,粉劑,CO2,沙) 運輸: 非危險品,適用各種運輸工具 歐共體標準:非危險品

PA66產品性能:

熔點: 250-270℃ 分解溫度:>350 ℃ 閃 點: >400 ℃ 自燃溫度: >450℃ 物態: 固體顆粒 臭味: 無毒性: 無循環利用: 可以最終處理: 土壤(無害工業廢品) 滅 火劑 : 可用各種滅火劑(水,泡沫,粉劑,CO2,沙) 運輸: 非危險品,適用各種運輸工具 歐共體標準: 非危險品

PA6 的化學物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響,因此使用 PA6 設計產品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑,有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產品,PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。

PA66 在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66 在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。 PA66 在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時,一定要考 慮吸濕性對幾何穩定性的影響。

為了提高 PA66 的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還 加入合成橡膠,如 EPDM 和 SBR 等。

PA66 的粘性較低,因此流動性很好(但不如 PA6)。這個性質可以用來加工很薄的元件。 它的粘度對溫度變化很敏感。PA66 的收縮率在 1%~2%之間,加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到 0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。

PA66 對許多溶劑具有抗溶性,但對酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。

注塑模工藝條件:

干燥處理:如果加工前材料是密封的,那么就沒有必要干燥。然而,如果儲存容器被打開,那么建議在 85℃ 的 熱空氣中干燥處理。如果濕度大于 0.2%,還需要進行105℃,12 小時的真空干燥。 熔化溫度:260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于 300℃。

模具溫度:建議 80℃。模具溫度將影響結晶度,而結晶度將影響產品的物理特性。對于 薄壁塑件,如果使用低于 40℃ 的模具溫度,則塑件的結晶度將隨著時間而變化,為了保持 塑件的幾何穩定性,需要進行退火處理。

注射壓力:通常在 750~1250bar,取決于材料和產品設計。 注射速度:高速(對于增強型材料應稍低一些)。 流道和澆口:

由于 PA66 的凝固時間很短,因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于 0.5*t

(這里 t 為塑件厚度)。如果使用熱流道,澆口尺寸應比使用常規流道小一些, 因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口,澆口的最小直徑應當是0.75mm。

PA6產品性能 熔 點: 210 - 220 ℃

分解溫度: >300 ℃

閃 點: >400 ℃

自燃溫度: >450 ℃

物 態: 固體顆粒

臭 味: 無

毒 性: 無

循環利用: 可以

最終處理: 土壤(無害工業廢品)

滅火劑: 可用各種滅火劑(水,泡沫,粉劑,CO2,沙)

運 輸: 非危險品,適用各種運輸工具

歐共體標準:非危險品

PA6日本三菱:33%玻纖增強阻燃級1016G-33;

PA6日本三菱:30%玻纖增強阻燃級1013G-30,1016G-30;

PA6日本三菱:20%玻纖增強阻燃級1013G-20;

PA6日本三菱:16%玻纖增強阻燃級1013G-16,1016G-16;

PA6日本宇部:擠出級1030B;標準粘度1013B,1013NW8;

PA6德國巴斯夫:玻纖增強B3WG3,B36EG3;30%玻纖增強B3WG6;

PA6德國巴斯夫:30%玻纖增強尺穩定B3WG6,B3EG6;

PA6德國巴斯夫:16%玻纖增強尺穩定B3EG3;注塑級B3S;

PA6德國巴斯夫:C36,B3WM602;

PA6德國拜耳:注塑級B30S;30%玻纖增強級BKV130(電鍍);

PA6臺灣集盛:注塑級TP-4407,6203;

PA6瑞士EMS:BG-26,30S,PV-6HH;

PA6荷蘭DSM:33%玻纖增強級K224-G6,K224-PG3

PA6在工業中的應用

聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍,這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。為了滿足在工業品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:

1、優異的強度和耐久性,優良的剛性和耐熱性的結合

2、優異的著****能,完美的表面外觀,能夠適用于復雜的結構成型,并幫助設計開發者開發新造型產品

3、良好的加工性,優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化

4、極高的熱穩定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫;

PA6在日常用品中的應用

亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好,可染成各種鮮艷的顏色,為了滿足在工業品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:

1、強度和耐久性,優良的剛性和耐熱性的結合

2、優化部件設計,優異的著****能,完美的表面外觀,能夠適用于復雜的結構成型,并幫助設計開發者開發新造型產品

3、良好的加工性,優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化

4、極高的熱穩定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫

5、廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性,確保裝置設備的使用百分百安全。

PA6在汽車領域中的應用

內外飾部件

汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果,為了滿足在內外飾方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:

1、高耐熱,長期使用;

2、優異的剛性和韌性的結合;

3、能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變;

4、出色的尺寸穩定性,具有防翹曲的效果;

5、具有高表面質量,表面光潔。

發動機周邊部件

汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件,如進氣歧管、發動機罩蓋等,可以代替傳統金屬材料,為了滿足在發動機周邊部件的使用要求,聚酰胺材料應具備以下優點:

1、優異的強度和韌性,滿足結構部件的機械性能;

2、出色的耐熱性,可以在高達130℃溫度下連續使用;

3、長期的耐疲勞性,熱老化后性能保持好;

4、出色的尺寸穩定性,具有防翹曲的效果;

5、表面效果好,無浮纖;

6、耐油性好,耐腐蝕性佳。

汽車應用概述

PA6在汽車上應用廣泛,汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA6具有良好的綜合性能,密度低,容易成型,設計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優,而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足最終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發動機罩下零部件用量最大,這是由于汽車向小型化、輕量化發展,發動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。有工業分析家認為PA6部件不僅起保護作用,還有美觀作用。