球扁鋼
球扁鋼是一種主要應用于造船和造橋領域的中型材,其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。近年來隨著造船業的迅猛發展,船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船只和正規的船舶在設計時主船體大多選用船用球扁鋼,采用與相連板材相同厚度與材質的球扁鋼作骨材（也稱筋骨或龍骨）。
執行標準
特點
生產球扁鋼的經濟效益目前可達普通中型材的1.5～2倍以上,并有相對穩定的市場需求,但最大的障礙是規格多、批量小、產量低。規格不全難以占領市場,規格全,軋機和軋輥投入較大。
市場需求
概述
球扁鋼是特殊型鋼的一種,由扁平的腹板和球狀的球頭構成,是不對稱型鋼。球扁鋼主要用于造船和造橋,但隨著近年來造船行業的飛速發展,球扁鋼逐漸成為船用球扁鋼的專稱,是船用型鋼中最重要的一種,主要作為船板的加強筋使用,相當于人的”肋骨“。
目前國內的球扁鋼標準是GB/T9945-2001《熱軋球扁鋼》,非等效采用了歐洲標準EN10067：1996《熱軋球扁鋼》,其中的規格和歐標保持一致,只是修改了歐標的公差范圍,增加了材質等規定。
我國造船行業的船型設計傾向采用球扁鋼,而日韓等則傾向采用船用角鋼（等邊角鋼、不等邊角鋼和不等邊不等厚角鋼）。
規格
球扁鋼的規格一般按照公稱寬度來劃分,最小規格為8#（即公稱寬度為80mm）,最大規格為43#（最大公稱寬度為430mm）。每種規格有2～5種不同的厚度。
材質
球扁鋼的材質與船板對應,分為一般強度（A級、B級和D級等）和高強度（AH32、AH36、DH32和DH36等）,不同船級社認證的船板需求配套使用不同船級社認證的球扁鋼。
1998年以來,一般強度球扁鋼一直占主導地位,但隨著造船行業的發展,高強度球扁鋼的使用越來越廣泛,從2009年開始,高強度球扁鋼的使用量已經大于一般強度球扁鋼。
需求總量
業內人士多以船用型鋼用量占船板用量的比例來預測球扁鋼需求量。與此同時,不同船級社和船舶設計部門、制造部門對于球扁鋼的設計、使用情況不盡一致,所以業內人士預計的船用型鋼占船板比例是一個跨度較大的范圍。據2003～2011年來的不完全市場分析來看,船用型鋼需求量約占船板總需求量的7%～12%。
由于船用型鋼包括船用扁鋼、船用角鋼、球扁鋼等,考慮到使用部位的差異,球扁鋼占船用型鋼總需求量的一半左右。
球扁鋼是特殊型鋼的一種,由扁平的腹板和球狀的球頭構成,是不對稱型鋼。球扁鋼主要用于造船和造橋,但隨著近年來造船行業的飛速發展,球扁鋼逐漸成為船用球扁鋼的專稱,是船用型鋼中最重要的一種,主要作為船板的加強筋使用,相當于人的”肋骨“。
目前國內的球扁鋼標準是GB/T9945-2001《熱軋球扁鋼》,非等效采用了歐洲標準EN10067：1996《熱軋球扁鋼》,其中的規格和歐標保持一致,只是修改了歐標的公差范圍,增加了材質等規定。
我國造船行業的船型設計傾向采用球扁鋼,而日韓等則傾向采用船用角鋼（等邊角鋼、不等邊角鋼和不等邊不等厚角鋼）。
規格
球扁鋼的規格一般按照公稱寬度來劃分,最小規格為8#（即公稱寬度為80mm）,最大規格為43#（最大公稱寬度為430mm）。每種規格有2～5種不同的厚度。
材質
球扁鋼的材質與船板對應,分為一般強度（A級、B級和D級等）和高強度（AH32、AH36、DH32和DH36等）,不同船級社認證的船板需求配套使用不同船級社認證的球扁鋼。
1998年以來,一般強度球扁鋼一直占主導地位,但隨著造船行業的發展,高強度球扁鋼的使用越來越廣泛,從2009年開始,高強度球扁鋼的使用量已經大于一般強度球扁鋼。
需求總量
業內人士多以船用型鋼用量占船板用量的比例來預測球扁鋼需求量。與此同時,不同船級社和船舶設計部門、制造部門對于球扁鋼的設計、使用情況不盡一致,所以業內人士預計的船用型鋼占船板比例是一個跨度較大的范圍。據2003～2011年來的不完全市場分析來看,船用型鋼需求量約占船板總需求量的7%～12%。
由于船用型鋼包括船用扁鋼、船用角鋼、球扁鋼等,考慮到使用部位的差異,球扁鋼占船用型鋼總需求量的一半左右。
需求預測
根據市場調研,目前球扁鋼市場需求處于旺盛時期,18～20號球扁鋼主流市場價格不斷刷新歷史紀錄。預計隨著造船業的迅猛發展,球扁鋼的需求量將不斷攀升,同時,華東、華北等區域的大中小型中型材生產企業受利益的驅使將快速改擴建,投入船用中型材的生產中,未來球扁鋼等船用中型材的發展將緊密跟隨造船業的發展趨勢,預計未來3～5年內處于需求旺盛時期。需求量增長情況見下圖。
主要球扁鋼生產企業情況 萬t/a
單位：河北吉泰特鋼
生產線：3條中型材
主要品種結構：6～43號造船、造橋用球扁鋼、L型鋼、不等邊角鋼等系列產品,T75-T127電梯導軌產品
產能：50
后期發展：2008年繼續擴建產線,使總產能達到60～80萬t
單位：無錫金鑫軋鋼廠
生產線：2條
主要品種結構：18～36號船用、橋梁用各類球扁鋼和船用不等邊鋼,鐵塔用等邊角鋼
產能：20
后期發展：2008年11月新區投產,增加1條生產線,產能達到30～40萬t
單位：常熟龍騰特鋼
生產線：4條
主要品種結構：熱軋專用扁鋼、8～30號船用扁鋼、船用球扁鋼
產能：13
后期發展：2008年6月份新增1條產線,球扁鋼規格范圍擴大至8～40號,產能達到50～60萬t
單位：重鋼
生產線：1條
主要品種結構：8～20號船用船用球扁鋼、扁鋼、角槽鋼
產能：15
單位：南鋼冶山軋鋼廠
產能：1條
主要品種結構：8～16號球扁鋼
產能：1.5
后期發展：2008上半年實現產品認證,年產量擴大至2～2.5萬t
主要球扁鋼生產企業情況 萬t/a
單位：河北吉泰特鋼
生產線：3條中型材
主要品種結構：6～43號造船、造橋用球扁鋼、L型鋼、不等邊角鋼等系列產品,T75-T127電梯導軌產品
產能：50
后期發展：2008年繼續擴建產線,使總產能達到60～80萬t
單位：無錫金鑫軋鋼廠
生產線：2條
主要品種結構：18～36號船用、橋梁用各類球扁鋼和船用不等邊鋼,鐵塔用等邊角鋼
產能：20
后期發展：2008年11月新區投產,增加1條生產線,產能達到30～40萬t
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主要品種結構：熱軋專用扁鋼、8～30號船用扁鋼、船用球扁鋼
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后期發展：2008年6月份新增1條產線,球扁鋼規格范圍擴大至8～40號,產能達到50～60萬t
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主要品種結構：8～20號船用船用球扁鋼、扁鋼、角槽鋼
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