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轎車等速連軸節用潤滑脂特點

高、低溫性：

由于前輪驅動轎車(FF車)和四輪驅動轎車(4W車)的高力矩、CVJ的小型輕量化,運轉中的CVJ內部摩擦產生熱量不能及時散發,另外受外界氣溫影響,在寒冷地區要求良好的啟動性,保證低溫時操縱靈活,所以CVJ對潤滑脂高、低溫性要求很高。

耐振動和抗磨性：

等速連軸節由于內部產生摩擦力并受行駛中路況、載荷的影響,要求潤滑脂具有良好的耐微動磨損性和極壓抗磨性,一般為加入MOS2的鋰基潤滑脂、極壓復合鋰基潤滑脂、聚脲潤滑脂等產品。

良好的橡膠相容性：

CVJ采用橡膠套,相容性差的潤滑脂會造成橡膠套的膨脹、歪斜、扭曲甚至破損,造成進水、進雜質造成CVJ早期失效,要求潤滑脂與橡膠有良好的相容性。

長壽命：

CVJ潤滑脂要求具有與配件一致的壽命

除以上要求外,還應具有優良的機械安定性、抗水性、防銹性以及低噪音等。

根據轎車等速連軸節的工況,推薦采用偉和聯盈sumico萬向節潤滑脂,等速萬向節潤滑脂.

卡車、面包車、商務車傳動軸用脂

十字軸萬向節傳動裝置簡稱傳動軸主要用于載重車、客車、商務車等車型較大車種的動力傳輸,連接于變速器的輸出軸與驅動橋輸出軸之間,相鄰兩軸最大交角為15~20度,根據結構不同可分為內卡性、外卡性等十幾種。由于該部為零件較小承載力大、轉動頻率高、同時具有徑向力,條件苛刻,要求潤滑脂具有極好的抗磨性、極壓性、良好的高低溫性能,優異的抗水性能、較好的黏附性,對密封圈能很好相容,偉和聯盈的潤滑脂和極壓聚脲潤滑脂等產品可很好地滿足潤滑部件的要求。

底盤其他部位用脂

包括離合器、變速器、懸掛裝置、動力轉向系、制動系等,水泵等潤滑點30多個不同部位對潤滑脂要求不同,下面簡單介紹機械部位結構、特點及對潤滑脂的需求。

離合器：

離合器踏板、離合器分離叉、制動踏板軸承都需要潤滑,由于離合器軸承周期性運動,易受外界水、塵埃等污染,需良好的極壓性、抗水性;高溫部位的離合器還需具有良好的耐高溫性、抗剪切。隨著汽車可靠性合舒適性的要求越來越高,對離合器軸承可靠性和低噪音性要求也越來越高,要求潤滑脂的長的壽命良好的潤滑性同時具有減震性能。

變速器：

變速器是汽車傳動系的主要傳動機構,在變速器中齒輪、軸承及各軸均采用飛濺式潤滑。變速器外操縱機構各連接鉸鏈需要耐溫、黏附性好的長壽命潤滑脂潤滑。

懸掛裝置：

汽車有前后懸掛裝置,前懸掛有桶式減震器,后懸掛裝有主體鋼板彈簧。鋼板彈簧片與片之間需要潤滑防護,此部位易與水、泥土接觸,要求潤滑脂具有良好的抗水和極壓抗磨性能。

動力轉向系：

汽車轉向系由轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構組成。在轉向過程中,各部件之間摩擦磨損嚴重,需加注抗磨潤滑脂。

制動系：

汽車制動系由鼓式制動器、制動踏板、手制動操作閥、空壓機、儲氣筒、感載閥等組成,需要耐溫好、有一定極壓性的潤滑脂。

水泵及風扇：

汽車水泵的輪葉與風扇同裝載一個軸的兩端,此軸承受發動機的熱輻射和循環冷卻液發熱及本身散熱困難等因素影響,該部位溫度可達120~130℃,又容易與水和乙二醇接觸,造成腐蝕軸承內圈,因此推薦耐熱、抗水、長壽命潤滑脂使用。

懸掛及轉向球頭：

要求抗磨及低溫性優良、抗磨性良好同時具有良好的橡膠的相容性。

綜上所述,汽車底盤用潤滑脂特點:具有優良的耐水性、極壓抗磨性、長壽命、耐高、低溫性能;一些汽車底盤需要泵送性的潤滑脂以滿足集中供脂需要

因此,車輛底盤用用脂應根據潤滑部位的工作環境及溫度不同,建議可選擇:鈣基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、復合鋰基潤滑脂、聚脲潤滑脂等產品