智能電網2011年再獲國家電網500億投資

電器設備門戶 發(fā)表于： 2011/9/20 17:03:42

　　新能源汽車既然是一項新生事物，難免有很多看不清楚的地方。但是，并沒有影響投資者的熱情和汽車廠商的沖動。

　　作為國家“十二五”重點培育發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，新能源汽車已經足足吸引了地方政府大力培育新經濟增長點的濃厚興趣。當前，不少地方正在角力推動低速電動車發(fā)展，試圖上升到國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略；也有一些地方大量囤積土地，高標準規(guī)劃所謂的“新能源汽車產業(yè)園區(qū)”

　　一場新能源汽車“運動”正在如火如荼地在各地興起，一場投資過剩的爭論也再次敲響警鐘！回過頭來，我們不得不再次強調指出：發(fā)展新能源汽車要有戰(zhàn)略高度、全局高度、長遠的視角，不能只看到眼前，更不能被利益群體所左右。

　　新能源汽車首先是汽車新能源汽車，首先要具備汽車的所有功能，這一點絕不含糊。汽車必須講究安全，然后才考慮快速，便捷、舒適。作為人類最重要的交通工具之一，汽車已經存在上百年歷史，雖然人類在資源和環(huán)境的壓力下，總在試圖擺脫對傳統(tǒng)汽車的依賴，并在不斷優(yōu)化汽車的功能和提高工藝水平，但是在發(fā)展新能源汽車的起始階段，我們還不能離開傳統(tǒng)汽車來談新能源汽車。

　　有一種觀點認為，應該鼓勵和支持傳統(tǒng)汽車在新能源汽車領域的大膽探索與創(chuàng)新，主要是考慮到傳統(tǒng)汽車廠商具備相關的基礎和豐富的經驗。當然，我們也并不排除體制外、行業(yè)外的企業(yè)對新能源汽車的向往和探索。

• 　　低速電動汽車有它自己的特點，在特定的區(qū)間代步，是對它準確的定位。但是，我們并不應該鼓勵它與傳統(tǒng)汽車一樣在大街上跑，在高速公路上跑。否則，我們制定的非常嚴厲的道路交通規(guī)則就失去了意義，交通次序可能就會被打亂。我們鼓勵低速電動汽車的發(fā)展，但是，我們并不認為低速電動汽車是新能源汽車的縮影。可以肯定地說，低速電動汽車只是區(qū)間代步工具，不是大眾交通工具，也更不應該稱之為新能源汽車。來源：電器設備門戶