阿里牽手國機玩轉汽車電商

2016/6/13 10:30:15 來源:蓋世汽車網
[摘要]近日,阿里汽車與國機汽車股份有限公司簽署戰略合作協議,雙方宣布將在進口汽車銷售與服務領域開展全面戰略合作,共同探索、開創“互聯網 ”時代汽車銷售與服務的新模式

  隨著宏觀經濟環境的變化,資本市場漸冷,曾經火爆一時的汽車電商在當前陷入了麻煩。由于擔心傳統經銷商渠道的反彈,大多數車企對汽車電商“欲拒還迎”,目前主要還是在電商平臺放置小眾或滯銷車型搞特賣。

  為此,曾經專注與汽車廠家合作的阿里汽車,開始更多地嘗試與汽車經銷商合作。近日,阿里汽車與國機汽車股份有限公司簽署戰略合作協議,雙方宣布將在進口汽車銷售與服務領域開展全面戰略合作,共同探索、開創“互聯網 ”時代汽車銷售與服務的新模式。

  阿里汽車牽手國機汽車,傳統汽車銷售行業與新興電商平臺的“巨鱷”聯手,將會碰撞出怎樣的“火花”?又將為汽車電商勾勒出怎樣的路線圖?

  “巨鱷”聯手

  中國經濟新常態下,汽車市場特別是進口汽車市場面臨著巨大的下行壓力;與此同時,“互聯網 ”的風潮也給汽車貿易服務業帶來前所未有的變革。“是主動擁抱挑戰,還是被動應戰?經過我們雙方很長時間探索,現在的合作已經給出了答案。”國機集團副總經理、國機汽車董事長丁宏祥在談及與阿里的合作時表示,這既給國機汽車的傳統汽車貿易服務帶來了挑戰,同時也為提高綜合服務能力提供了難得的機遇。

  數據顯示,2015年,百強汽車經銷商集團的毛利率同比下滑1.66個百分點,至4.47%;凈利率同比下降0.3個百分點,至1.22%;投資回報率同比下降5.4個百分點,至7.7%。而作為國內最大國字號進口車商,國機汽車2015年營業收入641.64億元,同比下降28.98%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.81億元,同比下降43.79%。

  國機汽車在2015年財報中表示:“外部環境惡化、新商業模式沖擊、天津港(8.840,-0.06,-0.67%)‘8.12’爆炸、資本市場振蕩、人民幣匯率波動等多重不利因素紛至沓來”,造成國機汽車2015年業績同比明顯下降。

  另外,在阿里汽車事業部總經理王立成看來,消費者和消費市場的變化是國機汽車當前不得不面對的問題。“汽車銷售正面臨互聯網出行平臺、汽車行業智能互聯等因素的沖擊,而且汽車消費主力逐漸向年輕一代和三四線城市轉移和下沉。”

  據國機汽車總經理夏聞迪介紹,未來,在戰略協議的框架下,國機汽車將融合阿里汽車在“互聯網 ”平臺、大數據等優勢,在整車特賣、租購通、融資租賃、零部件、交車網絡和汽車物流等領域與阿里汽車開展合作。

  今年初,國機汽車全資子公司中進汽貿進駐天貓,開設了專營店。與此同時,國機汽車全新打造的零部件品牌“中汽進出口”,也在天貓上開通了官方旗艦店。“2015年,國機汽車的轉型工作就已啟動。”丁宏祥透露,當時與易車合作推出包括鈴木天語、Jeep系列車型在內的網上包銷活動。此次與阿里汽車的合作,國機汽車期望整個渠道發生一個質的改變。

  傳統汽車銷售行業與新興電商平臺的“巨鱷”聯手,“將有效地實現線上和線下的融合、電商與傳統渠道的優勢互補、互聯網與傳統汽車產業深度融合和無縫對接。”中國貿促會汽車行業分會會長王俠表示。

  模式困境

  經過近幾年的迅猛發展,阿里汽車的現狀卻并不樂觀。不論是與整車廠的合作,還是與經銷商集團的聯手,阿里汽車大多采用“一口價整車特賣”形式來實現網絡銷售。而真正通過網上訂車、付款完成銷售的熱銷車型卻十分有限。在業內人士看來,阿里汽車已經步入了“模式困境”。

  2015年“雙11”電商大戰期間,阿里汽車以“一口價整車特賣”為賣點,聯合汽車廠商、經銷商共同推出50余款車型近3萬輛特價整車。此次與國機汽車的合作,阿里汽車同樣以整車特賣為切入點。

  阿里汽車為何如此“熱衷”于“整車特賣”形式?業內人士分析認為,汽車電商與傳統消費模式的最大區別是價格透明,而“整車特賣”的形式在保證價格透明的同時,還能幫助車企消化掉滯銷車和小眾車的庫存;另外,這一形式也不會破壞整車廠與經銷商之間原有的利益關系。

  據王立成透露的數據顯示,阿里汽車2016年的整車銷量計劃為40萬輛,其中整車特賣的交易額預計約為50億元。如果按照每輛車售價10萬元計算,通過整車特賣達成交易的車輛在5萬輛左右。其余35萬輛車的交易如何達成?

  “就阿里汽車的交易情況來看,我們銷售規模的主要支撐是‘提供線索’。”王立成坦言,“阿里汽車在汽車網絡銷售中更多是提供銷售線索,實現導流功能,最終促進線下成交。”

  然而,這與阿里汽車的規劃大相徑庭。據了解,阿里汽車的規劃是以車主為中心,整合阿里集團大數據營銷、汽車金融業務以及數千萬車主匯聚的平臺優勢,協同汽車生態產業鏈各合作方,通過無線業務場景,向車主提供“看、選、買、用、賣”的全鏈條汽車電商O2O一站式服務。因此,不少業內人士質疑阿里汽車的電商模式停滯不前。

  不過,“未來兩到三年,阿里汽車將實現全渠道互聯網化。”王立成表示,阿里汽車與國機汽車的合作就是在嘗試勾勒汽車電商發展新的路線圖。另據丁宏祥透露,雙方目前已經嘗試在融資租賃、“車秒貸”、汽車物流服務等領域探討新的模式。

  從2013年萌芽發展至今,各種汽車電商模式目前都遭遇瓶頸。為了實現自我蛻變,阿里汽車與新的“合伙人”一起探索新的業務模式,在變革道路上義無反顧。

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