2021年鋼價(jià)上漲空間料有限

　　2020年,鋼鐵行業(yè)高位社會(huì)庫(kù)存貫穿全年,原料價(jià)格明顯抬升企業(yè)生產(chǎn)成本,行業(yè)整體盈利料繼續(xù)下滑。針對(duì)2021年鋼價(jià)走勢(shì),分析師指出,2020年鋼價(jià)已實(shí)現(xiàn)較大幅度上漲,2021年鋼價(jià)繼續(xù)上漲的空間將受到擠壓。

　　值得注意的是,為推進(jìn)鋼鐵企業(yè)超低排放改造,山西、江蘇兩省將在2021年實(shí)施差別化電價(jià)；生態(tài)環(huán)境部等部門則允許再生鋼鐵原料自由進(jìn)口。市場(chǎng)認(rèn)為,廢鋼進(jìn)口放開(kāi)后,對(duì)鐵礦石原材料是一種有效的補(bǔ)充。此外,廢鋼能耗較小,一定程度上可以緩解環(huán)境排放壓力。

　　全年寬幅波動(dòng)

　　一季度因疫情影響鋼價(jià)震蕩下行,二季度以來(lái)隨著需求恢復(fù)震蕩上行,11月至12月,因鐵礦石、焦炭主要原料價(jià)格上漲,帶動(dòng)市場(chǎng)明顯“翹尾”,在需求淡季承接不暢下沖高回落。2020年,國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)呈現(xiàn)寬幅震蕩、波動(dòng)上行格局。高位社會(huì)庫(kù)存貫穿全年,原料價(jià)格明顯抬升企業(yè)生產(chǎn)成本,行業(yè)整體盈利繼續(xù)下滑。

　　數(shù)據(jù)顯示,截至2020年12月30日,綜合鋼材價(jià)格指數(shù)為170.6,同比上升16.7%。其中,長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)為176.6,同比上升14.4%；板材價(jià)格指數(shù)為165.2,同比上升20.3%；型材價(jià)格指數(shù)為170.1,同比上升13.5%；管材價(jià)格指數(shù)為173.2,同比上升11.9%。就波動(dòng)幅度來(lái)看,2020年綜合鋼材價(jià)格指數(shù)在134.5-180.9之間運(yùn)行,波動(dòng)幅度為46.4,明顯高于2019年12.7的波動(dòng)幅度。

　　2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇,鋼鐵行業(yè)下游需求逐漸恢復(fù),帶動(dòng)鋼鐵產(chǎn)量顯著增長(zhǎng),外需疲軟導(dǎo)致出口進(jìn)一步下降,進(jìn)口顯著回升。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-11月,中國(guó)累計(jì)出口鋼材4882.6萬(wàn)噸,同比下降18.1%,降幅較去年同期擴(kuò)大11.6個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材1885.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)74.3%,由降轉(zhuǎn)升；同期中國(guó)凈出口鋼材2996.7萬(wàn)噸,同比下降38.6%,降幅較去年同期擴(kuò)大33.2個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2020年中國(guó)鋼材出口在5300萬(wàn)噸左右,同比下降16%左右；鋼材進(jìn)口2000萬(wàn)噸左右,同比增長(zhǎng)60%左右。

　　針對(duì)2021年鋼鐵價(jià)格走勢(shì),分析師表示,2020年中國(guó)鋼材價(jià)格已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較大幅度上漲,這就使得新一年內(nèi)鋼材價(jià)格繼續(xù)上漲的空間受到擠壓。同時(shí),因?yàn)橐咔椤⑵髽I(yè)債務(wù)問(wèn)題等不確定性,鋼材及黑色系列商品市場(chǎng)行情也會(huì)受到?jīng)_擊。因此,2021年全國(guó)鋼材價(jià)格在高位運(yùn)行的同時(shí),也會(huì)產(chǎn)生雙向性波動(dòng),而且其波幅巨大。

　　數(shù)據(jù)顯示,截至1月5日晚,A股共有5家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布2020年全年業(yè)績(jī)預(yù)告,4家預(yù)喜,多數(shù)屬于鋼管類上市公司。預(yù)喜的上市公司中,多數(shù)公司受非經(jīng)常性損益增加和主營(yíng)業(yè)務(wù)增強(qiáng)等多重因素影響。

　　多舉措推動(dòng)綠色發(fā)展

　　值得注意的是,為推進(jìn)鋼鐵企業(yè)超低排放改造,山西、江蘇兩省將在2021年實(shí)施差別化電價(jià)。山西省將從2021年1月10日起,對(duì)鋼鐵行業(yè)試行超低排放差別化電價(jià),對(duì)未按要求完成超低排放改造的省內(nèi)鋼鐵企業(yè),其生產(chǎn)用電實(shí)行加價(jià)政策,直至其完成超低排放改造任務(wù)并通過(guò)評(píng)估監(jiān)測(cè)后,才能停止加價(jià)；江蘇省發(fā)布《關(guān)于對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放差別化電價(jià)政策的通知》,自2021年1月1日起,將對(duì)未完成超低排放改造及改造未達(dá)標(biāo)的企業(yè)實(shí)施分階段分層次加價(jià)。通過(guò)價(jià)格手段引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)超低排放,實(shí)現(xiàn)全流程、全過(guò)程環(huán)境管理,對(duì)大幅削減主要大氣污染物排放,推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。2021年超低排放改造的深入推進(jìn),將使得更多鋼鐵企業(yè)污染物排放得到有效控制,助力鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

　　生態(tài)環(huán)境部等五部門日前發(fā)布公告,符合《再生鋼鐵原料》(GB/T39733-2020)標(biāo)準(zhǔn)的再生鋼鐵原料,不屬于固體廢物,可自由進(jìn)口。公告自2021年1月1日起實(shí)施。

　　業(yè)內(nèi)人士指出,《再生鋼鐵原料》中的廢鋼此前進(jìn)口受到較大的限制,隨著新規(guī)則的出臺(tái),廢鋼的使用比例會(huì)進(jìn)一步提升。一方面,可以減少鐵礦石價(jià)格大幅上漲的沖擊；另一方面,相比鐵礦石,使用廢鋼作為原材料可以有效降低能耗和排放,可以起到環(huán)境保護(hù)的作用。