今年年初一汽-大眾公布了2016年“發軔”計劃,除大眾品牌年銷量將沖擊130萬輛目標之外,在產品方面還將推出多款新車型,根據大眾汽車此前的規劃,未來將投產排量為1.5升的發動機,并在旗下車型使用。我們獲得了一組新款捷達車型諜照,新車外觀方面較現款車型進行細節調整,同時將有望搭載最新的1.5升自然吸氣發動機,燃油經濟性表現突出。
新款捷達在外觀整體方面與現款車型基本相同,僅有幾處細節進行微調。根據諜照來看,新車局部位置進行了偽裝,因此有望在大燈組及前格柵上增加全新設計的裝飾條,車身側面增加防擦條,同時后杠也有望做出修改,尾燈則采用LED光源,效果較現款車型提升明顯。
現款捷達搭載1.4升、1.4T和1.6升三款發動機,其中1.4升發動機最大輸出功率為66千瓦,1.4T發動機最大輸出功率為96千瓦,1.6升發動機最大輸出功率為81千瓦；三款發動機百公里油耗分別為5.9升、5.8升和6升。與現搭載的三款發動機相比,新增的1.5升發動機比1.4升發動機動力更好,和1.6升發動機動力持平,略遜于1.4T發動機。但燃油經濟性上,1.5升發動機百公里油耗為5.7升,比上述三款發動機表現更為出色。
動力方面與同級別車型相比,科魯茲搭載的1.5升自然吸氣發動機最大輸出功率為84千瓦,峰值扭矩為146牛米,綜合百公里油耗為6.2升。兩車相比后,可以看到新款捷達1.5升發動機動力表現雖略遜于科魯茲,但燃油經濟性新款捷達比科魯茲低0.5升。整體來看,擁有售價、燃油經濟性等優勢的新款捷達市場競爭力將進一步提升。
現款捷達搭載1.6升發動機的車型,在價格當中包括了5%的消費稅以及17%的增值稅,在換裝了更小排量的1.5升發動機之后對應稅率為3%,下調了2個百分點,以目前8.5萬元左右的售價計算,消費稅若下降2個百分點相當于1700元左右。
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