10年內傳統能源仍是汽車主動力

    近年來,我國大力發展新能源汽車,不過,有業內人士認為,傳統能源至少在未來十年內仍是汽車主要動力,因此升級傳統能源,使之更加環保,成為當下能源產業發展的重點。

    在第十二屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上,中國石化煉油事業部副主任崔光磊表示,汽車能源既包含著技術問題,也蘊含著巨大的社會問題,研究能源多樣化和新能源,都與交通工具的動力密切相關。中國石化今年上半年車用天然氣經營量超過10億立方米、增長31.8%,反映出替代能源汽車發展迅速,但有一點在業內已經形成共識,就是傳統能源至少在未來十年內仍是汽車主要動力。

    近半年來,國際油價雖觸底反彈,但供需基本面沒有根本性改變。中石化將致力于汽車社會的綠色環保,全面完成國Ⅴ車用汽柴油質量升級任務,謀劃第六階段汽柴油質量升級措施,完善有效的質量管理體制和運行機制,為實現汽車社會健康發展增添更加清潔的動力。

    近年來新能源汽車已經成為全球汽車工業新一輪競爭中的焦點,很多發達國家都已經將新能源汽車上升到國家戰略的高度,制訂了很多措施去推進。財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示,我國新能源汽車產業發展取得長足的進步,但還沒有實現從政策的拉動型向市場驅動型的轉變,內生發展動力依然不足。探索建立市場化的長效機制既是國際通行做法,也是中長期政策的方向,相比直接的財政補貼,借助市場的力量激勵和倒逼企業,把更多的資源投入到產品研發上,避免部分企業對于政策過度依賴和騙補的行為,下一步財政部將積極配合有關部門,加快建立該項制度,使新能源機制不斷完善。