長安CS85 COUPE 轎跑SUV

    長安CS85 COUPE將于3月6日正式上市,先期推出2.0T車型,后期將追加1.5T車型,目前已經(jīng)開始接受預(yù)售,并提供三個(gè)配置選擇,起步價(jià)在14.99萬元。

    這臺發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2017年,由長安位于英國伯明翰的研發(fā)中心完成開發(fā),屬于100%正向自主研發(fā)的產(chǎn)品,并非由外購發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來。其搭載了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)主流技術(shù),并且發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多配件均由國際知名供應(yīng)商提供,例如博世的高壓直噴系統(tǒng)、法雷奧的發(fā)動(dòng)機(jī)、日本IHI的渦輪增壓器等。

    據(jù)廠方人員介紹,這臺發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)能達(dá)到國六的排放標(biāo)準(zhǔn),未來上市時(shí)將針對不同的城市同時(shí)提供國五和國六的車型。

    搭載愛信8速手自一體變速箱是CS85 COUPE的一大亮點(diǎn),在國內(nèi)自主品牌里屬于首次搭載,其代號為AWF8F45,最大支持的扭矩容量達(dá)到480N·m。8個(gè)擋位能讓其保持較寬的速比,從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油效率,滿足日益嚴(yán)格的油耗要求,而且愛信變速箱在耐久度方面的表現(xiàn)早已在眾多車型上有所體現(xiàn)。

    長安CS85 COUPE共有四種不同的駕駛模式選擇,分別為正常、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)以及雪地。在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱會(huì)傾向于在低擋位停留,讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持在3000轉(zhuǎn)左右,方便隨時(shí)加速。而經(jīng)濟(jì)模式則會(huì)將部分動(dòng)力封印起來,以一種較為慵懶的方式輸出,但深踩油門一樣能滿足超車的需要。

    至于最為常用的正常模式,變速箱對于深踩油門降擋的請求依然是有求必應(yīng),同樣十分愿意通過拉高轉(zhuǎn)速來積攢動(dòng)力,沒有為油耗表現(xiàn)妥協(xié)太多。

    在日常行駛下,變速箱基本在2000轉(zhuǎn)左右就會(huì)為你升擋,表現(xiàn)十分積極,務(wù)求將發(fā)動(dòng)機(jī)壓在低轉(zhuǎn)速下,因此時(shí)速在80km/h左右時(shí),變速箱就已經(jīng)能達(dá)到7擋,但升8擋的條件比較難滿足,除非是在長時(shí)間的巡航狀態(tài)下,否則變速箱更傾向于保持在7擋,或者你也可以通過手動(dòng)換擋的方式,自行升上8擋。

    雖然長安CS85 COUPE和長安CS75的軸距不同,但是兩者的底盤結(jié)構(gòu)基本保持一致,不過由于CS85 COUPE轎跑的屬性,它在懸架調(diào)校方面會(huì)更偏向于運(yùn)動(dòng)。另外,據(jù)廠方人員介紹,日后追加的1.5T車型的調(diào)校會(huì)稍稍往舒適方向回調(diào),滿足對性能要求不高的消費(fèi)者們。