普通會員
5083鋁合金化學成分:
鋁 Al :余量
硅 Si :≤0.40
銅 Cu :≤0.10
鎂 Mg:4.0~4.9
鋅 Zn:≤0.25
錳 Mn:0.40~1.0
鈦 Ti :≤0.15
鉻 Cr:0.05~0.25
鐵 Fe: 0.000~ 0.400
注:單個:≤0.05;合計:≤0.15
密度:2.71g/cm3
5083鋁合金力學性能:
條件屈服強度 σ0.2 (MPa):≥110
伸長率 δ10 (%):≥20
伸長率 δ5 (%):≥12
注 :管材室溫縱向力學性能
試樣尺寸:所有壁厚
5083鋁合金特性:
1.5083鋁板的陽極化處理后表面美觀 . 電弧焊性能良好 . 5083合金中的主要合金元素 為鎂、具有良好的抗蝕性與可焊接性能、以及中等強度 . 優良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶、以及汽車、飛機焊接件、地鐵輕軌、需嚴格防火的壓力容器(如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱)、制冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、裝甲 等 .
2.5083屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金、是最有前途的合金 . 耐蝕性好、焊接性優良、冷加工性較好、并具有中等強度 . 5083的主要合金元素 為鎂、具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性、中等強度、用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件、儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等 .
3.AL-Mg系合金、是應用最廣的一種防銹鋁、這種合金的強度高、特別是具有抗疲勞強度:塑性與耐腐蝕性高、不能熱處理強化、、在半冷作硬化時塑性尚好、冷作硬化時塑性低、耐腐蝕好、焊接性良好、可切削性能不良、可拋光 . 用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性、在液體或氣體介質中工作的低載荷零件、如油箱、汽油或潤滑油導管、各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件:線材用來做鉚釘 .
5083鋁合金附標的意義:
H111附標的意義:
H111是5083鋁板的附標、對于鋁合金的附標、一般只是其原型態經過不同的熱處理以后得到不同的硬度的劃分標準、這和主型號沒有太大的關系 .
H后接一位阿拉伯數字:
H1 僅表示加工硬化狀態、適用于經加工硬化后不進行熱處理而獲得規定強度的產品;
H2 加工硬化和不完全退火狀態、適用于加工硬化程度超過規定要求、但經不完全退火又使強度降低到規定要求的產品、對于在室溫軟化時效的合金、H2 狀態的終了最小抗拉強度與H3狀態相同、對于其它合金來說、H2狀態的終了最小抗拉強度與H1狀態相同、只是延伸率稍高 .
H3 加工硬化和穩定化狀態、適用于加工硬化后經低溫熱處理或由于熱加工過程中的熱效應使力學性能穩定的產品、穩定化通常能?改善延展性、此代號僅適用于在室溫逐漸時效軟化的合金 .
HX1(X代表1、2、3)后接一位阿拉伯數字:
H1 H2和H3狀態代號后再接一位阿拉伯數字表示加工硬化的程度 . 數字8表示完全退火后、約75%的冷變形(加工溫度不超過50℃)所獲得的最終抗拉強度 . O狀態和數字8之問的狀態分別用數字1-7表示 . 其中、最后抗拉強度為O狀態和HX8狀態的中間值時、用數字4表示(HX4);最終抗拉強度為O狀態和HX4狀態的中間值時、用數字2(HX2)表示;最終抗拉強度為HX4狀態和HX8狀態的中間值時、用數字6(HX6)表示 . 當最小抗拉強度超過HX8狀態至少10兆帕時、用數字9(HX9)表示 . HX代號后所接數字為奇數時、表示其強度是相鄰兩個偶數狀態的算術平均值 . 有些金屬不能夠通過冷變形(完全退火并經75%冷變形)達到HX8狀態的最小抗拉強度時、可用約55%的冷變形確定HX6狀態或用約35%的冷變形確定HX4狀態 .
HXX代號后接阿拉伯數字:
當與HXX狀態的控制程度或力學性能(或兩者)有差異但比較接近時、或者其它特性確定有明顯影響時、才使用第3位阿拉伯數字 . 比如: HX11 適用于在最終退火沒有達到退火狀態所要求的情況下進行足夠的加工硬化、但加工硬化程度并不完全與HX1狀態相符的產品;
H112 適用于在熱加工過程中獲得某些特性的產品、此種產品有力學性能要求 .
東莞鋁業是經營品種最齊全的進口鋁合金經銷商 . 至成立以來一直致力于航空鋁合金材料、工業鋁合金材料的分銷、主要品牌包括美鋁ALCOA、加鋁ALCAN及德國CORUS和部分俄羅斯優質中厚板 . 并向中國的科研機構、航天作業、航海作業、高精尖工業制造企業提供著優質的產品和服務 . 東莞鋁業有限公司位于東莞市長安; 宵邊工業區、現貨倉庫面積占地約2000平方米、并在廣州黃埔保稅區和上海、深圳各有1000平方米的美鋁連鎖倉庫、庫存美鋁標準的各種牌號AA合金3500噸左右、可接受所有規格的訂貨、備貨以及保稅業務等 .
| 聯系人 | 需求數量 | 時間 |
|---|---|---|
| 暫無產品詢價記錄 | ||