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拉桿箱

拉桿箱指具有拉桿和滾輪的行李箱。因其使用方便而廣泛使用。同時,拉桿箱也因箱子置一拉桿,有單管拉桿及雙管拉桿之分,拉桿的管亦有方管和圓管之分,以方便行走時拖著,大大減輕負(fù)擔(dān)。
拉桿箱
介紹
拉桿箱可以手提也可以拖動,我們平時所用的拉桿箱的輪子基本都位于箱子底部,而現(xiàn)代人又設(shè)計(jì)出了一款新形態(tài)的拉桿箱,將箱子設(shè)計(jì)成了圓筒的造型,輪子則整個外包在箱子外側(cè),這樣的滾筒設(shè)計(jì)使得這款拉桿箱可以更好的適應(yīng)不同的地形,如直接拉著箱子就可以輕松上下樓梯。2012年主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等為主要材質(zhì),并將使用性分為定向輪、萬向輪以及最新的可拆卸萬向輪拉桿箱三大類。
分類
一般的旅行箱,按材質(zhì)來分,可以分為軟的布箱和硬箱兩種(硬的又可分為ABS的和PC等,市面上流行的材料為ABS或ABS+PC還有純PC);按構(gòu)造來分,可分為立式的拉桿和橫式的衣箱兩種;按尺寸來分,可分為(從小的尺寸到大的尺寸):16寸'、18寸'、20寸'、22寸'、24寸'、26寸'、28寸'、30寸'、32寸'這幾種!一般常用的是20寸的三邊的和加起來115CM(除英國維珍航空規(guī)定是105CM) 的可以隨身帶上飛機(jī)的尺寸和28寸的三邊的和加起來158CM飛機(jī)可以免費(fèi)托運(yùn)的國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸。國內(nèi)航空可托運(yùn)最大尺寸為32寸。
尺寸
拉桿箱的尺寸很多,使用也有講究

常見拉桿箱尺寸:

(長寬高尺寸只是參考尺寸,不同品牌拉桿箱尺寸會略有不同,主要是利用三邊之和來判斷。)

13寸拉桿箱尺寸: 28cm*40cm*13cm

16寸拉桿箱尺寸: 31cm*43cm*13cm

17寸拉桿箱尺寸: 32cm*45cm*18cm

18寸拉桿箱尺寸: 34cm*44cm*20cm

20寸拉桿箱尺寸: 34cm*50cm*20cm

22寸拉桿箱尺寸:39cm*58cm*24cm

24寸拉桿箱尺寸: 42cm*68cm*26cm

26寸拉桿箱尺寸:45CM*67cm*28cm

28寸拉桿箱尺寸: 47cm*78cm*28cm

32寸拉桿箱尺寸:53cm*88cm*30cm(免費(fèi)航空托運(yùn)僅限于中國與部分東南亞國家,部分歐美國家允許留學(xué)生托運(yùn)32寸拉桿箱)。

常見登機(jī)拉桿箱尺寸:

(三邊就是長寬高三邊)

20寸及以下是可以帶上飛機(jī)的大小(國際登機(jī)尺寸115CM之內(nèi))適合1人出游4天左右。

20寸適合1人出游7天左右,20寸拉桿箱指的是拉桿箱的長寬高三個長度之和不得大于115cm,這樣的登機(jī)箱是可以帶進(jìn)飛機(jī)艙的。20寸拉桿箱最常見的尺寸設(shè)計(jì)是34×50×20cm,這樣的拉桿箱看起來小巧玲瓏。

22寸必須托運(yùn),適合1人出游7~10天左右。

24寸必須托運(yùn),適合2人出游7天左右。24寸拉桿箱指的是拉桿箱的長寬高三個長度之和不得大于135cm,這是飛機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)拉桿箱尺寸。24寸拉桿箱最常見的尺寸設(shè)計(jì)是60×寬38×厚28cm,是使用最多的拉桿箱,它的體積適中,可以盛放的物品適量,不太多也不太少。24寸拉桿箱是最常見的拉桿箱,也是最適合大眾使用的拉桿箱。

26寸必須托運(yùn),適合2人出游半個月左右。

28寸必須托運(yùn),適合一家人出游者、香港血拼族。28寸拉桿箱指的是拉桿箱的長寬高三個長度之和不得大于158cm,這是28寸登機(jī)拉桿箱的標(biāo)準(zhǔn)航空拉桿箱尺寸。28寸拉桿箱最常見的尺寸設(shè)計(jì)是長70×寬48×厚30cm,是比較大容量的拉桿箱了,適合于常年奔波業(yè)務(wù)的人員使用。

32寸必須托運(yùn),同28寸,但僅限于國內(nèi)與部分東南亞航空,如自駕游的話,那么32寸的可容量是無與倫比的。

挑選技巧
要選購一款拉桿箱,應(yīng)按實(shí)際需要來挑選。首先,要根據(jù)具體情況來確定所要選購的拉桿旅行箱的尺寸規(guī)格,如您外出是要乘坐飛機(jī)的話,那么隨身攜帶的箱子必須不能大于20寸,否則的話是不能隨身帶的,那就必須辦理托運(yùn)手續(xù)。
選購
首先說拉桿箱:拉桿當(dāng)然要選內(nèi)置的,材料一定要是鋼的(外置的拉桿和輪子肯定是不能適應(yīng)時下各個航班的野蠻裝卸的)!箱體要有鋼置的骨架,面料最好是防雨的,材料的顆粒度大一點(diǎn)的好,因?yàn)楸容^耐磨,輪子不用說了也一定得要內(nèi)置的,(順便說下,很多的箱子都說裝了四個輪子可以轉(zhuǎn)向的,可托運(yùn)的箱子一定不能用這樣的輪子,因?yàn)樵谕饷媛兜奶嗔怂匀菀姿さ?輪子的材質(zhì)當(dāng)然是橡膠的,在地上拉的時候聲音越小越好.拉鏈也很重要,不過并不一定是越大越好,還是看材料和試下拉起來的手感! 其實(shí)箱子也很簡單,別的東西都不是很重要,象西服袋還是加高層什么的都看你自己的喜好就可以!

外觀

消費(fèi)者在購買旅行衣箱時,首先應(yīng)檢查箱體的外觀,即箱體是否周正,箱角是否對稱,可將箱子直立或倒放在地面上,查看箱子是否四腳著地、不歪斜,并查看箱面是否平整,有無劃傷、裂紋,特別要注意箱殼(上面、下面)的四角要對稱。打開箱子,檢查箱口,箱口要互相吻合,間隙要小,要合縫,合頁轉(zhuǎn)動靈活,無卡阻,克馬(搭扣)合得上、扣得住、打得開,箱里應(yīng)粘著牢固,紡織面料不得有跳絲、裂匹現(xiàn)象。提把(拖把)安裝牢固,不能有松動。拉桿應(yīng)伸縮自如,有一定的強(qiáng)度,伸縮桿與固定桿配合適度,擴(kuò)量不能太大,拉桿的鎖緊鈕按下后,應(yīng)能順當(dāng)?shù)厣炜s拉桿。箱走輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,最好選用帶有軸承的走輪。檢查箱鎖時,可隨意組合幾組數(shù)碼進(jìn)行試驗(yàn),開啟、關(guān)合正常即可。

要點(diǎn)

綜觀任何一只包,只要以下這幾大要素沒有紕漏,那么這個包基本上是做工精細(xì),質(zhì)量牢靠的包了。

面:平整、光滑,沒有設(shè)計(jì)之外的接縫,沒有鼓泡,沒有裸露的毛邊。

里:無論是選用紡織品還是革制品,顏色都應(yīng)與包面協(xié)調(diào)。里襯接縫較多,針腳應(yīng)該細(xì)密,不宜過大。

背帶:包的重要組成部分,也是最易損壞的部分。要檢查背帶上有無縫合、裂紋,看背帶與包身的連接是否結(jié)實(shí)。各類包包都要注意背帶,而背包族會更注重背帶的承重與牢固度,在挑選時要特別留意。

五金:作為包的外在裝飾品,有畫龍點(diǎn)睛的作用。選包時,五金的形狀、做工都應(yīng)十分留意,如五金呈金色,一定要咨詢是否易褪色。像拉桿箱、化妝箱之類具有手柄的箱包,就要留意一下了。

線:無論采用明線還是暗線縫制的包,針腳兒的長短都應(yīng)均勻一致,并且沒有線頭外露,要注意縫合是否無皺褶,線是否都走到了,看看有線頭的地方是否會引起包的開裂。

膠:選包時,一定要拽拽各部件,看膠的粘合是否結(jié)實(shí)。特別是一些比較時尚的包包,因?yàn)槭綐雍每?點(diǎn)綴物出色,所以會很吸引人的眼球,但如果這些點(diǎn)綴物接合得不是很牢固,那就失去了它的特色了。

拉鎖:檢查周圍的線是否繃緊,和包接合是否自然。特別是一些鑰匙包、化妝包之類的會存放比較堅(jiān)硬的東西的包包,更要多留意。

鈕扣:雖是一個不起眼的配件,比起拉鎖來,也較易更換,所以挑選時也應(yīng)多留心。像CD包、錢包這類會經(jīng)常開合的包,選擇時就要注意搭扣的實(shí)用性。

市場
據(jù)2004年保守統(tǒng)計(jì),中國箱包的市場容量達(dá)140億,并且每年有巨大的增長潛力。2005年中國旅游達(dá)12.12億人次,出境旅游達(dá)3102.63萬人次。按國家旅游局制定的旅游業(yè)發(fā)展"十五"規(guī)劃,到2020年,中國海外旅游將超過21000萬人次,中國旅游將達(dá)到29億人次以上。龐大的數(shù)字帶來的是國內(nèi)消費(fèi)者與日俱增的拉桿箱需求,大容量的中國拉桿箱業(yè)將面臨巨大的增長潛力。與拉桿箱的"大市場、高增長"形成鮮明對比的是國內(nèi)拉桿箱業(yè)的品牌打造不盡如人意。

從拉桿箱整體市場競爭態(tài)勢來看存在著打造拉桿箱領(lǐng)導(dǎo)品牌的巨大機(jī)遇,對于中國拉桿箱企業(yè)來說,誰捷足先登,把握住實(shí)施品牌區(qū)隔的時機(jī),并第一個進(jìn)入消費(fèi)者頭腦,誰將獲得最大的競爭優(yōu)勢。得消費(fèi)者心者,得天下。義烏市的箱包行業(yè)興起于第四代小商品市場。從無到有,從小到大,慢慢發(fā)展為現(xiàn)今的規(guī)模。在面對新的國內(nèi)國際趨勢下,義烏的拉桿箱生產(chǎn)企業(yè)也在不斷探索,打造屬于自己的品牌。

保養(yǎng)常識
外出旅游,拉桿箱是必備的物品,很多朋友的拉桿箱在用了沒多久就出現(xiàn)了很多問題,就會抱怨拉桿箱的質(zhì)量太差。其實(shí)不然,并非是拉桿箱質(zhì)量差而造成的損壞,如果不懂得保養(yǎng)拉桿箱的話也是造成損壞的一大原因。所以我們要懂得如何保養(yǎng)拉桿箱,讓我們心愛的拉桿箱用的更長久些。

1、拉桿箱使用的時候要注意防止高溫和強(qiáng)酸和強(qiáng)堿的環(huán)境,并且高壓力的環(huán)境下也會讓你的拉桿箱變形的。

2、避免刀這類的鋒利的物品劃傷,再堅(jiān)硬的拉桿箱也是無法和刀子相抗衡的。

3、可以在清洗的時候使用冷水,但是請不要進(jìn)行熨燙,這樣會燙傷表皮。

4、拉桿箱的使用要避免長時間的處于潮濕的環(huán)境下,這樣會讓拉桿箱失去原來的韌性。

5、拉桿箱用經(jīng)常的使用抹布對金屬的配件進(jìn)行清洗,這樣能夠有效的防止褪色。

6、盡量不要讓拉桿箱在一些凹凸不平的路上面行走,這樣對你的拉桿箱的輪子的損耗是相當(dāng)大的。

7、在拉動你的拉桿箱的時候要注意微微的用力,不要太大,這樣能夠更加的流暢。

鑒別
很多包包面料都會選擇用真皮,而皮具箱包最重要的就是質(zhì)量。要鑒別皮具的真?zhèn)?就要學(xué)會感官鑒定法,其實(shí)質(zhì)就是通過用手摸、眼看、彎曲、拉伸等方法來觀察皮具所具有的特點(diǎn)。

天然皮革:用大拇指擠壓會有細(xì)密的紋路,皮質(zhì)較好的皮革表面豐滿、彈性好;而皮質(zhì)較差的皮革有較大條的皺紋;如果沒有細(xì)小紋路的,就不是天然的皮革了。山皮:花紋呈波浪形排列,粗而細(xì)致,較綿羊皮粗壯緊實(shí)、輕盈。

皮:料紋細(xì)致,毛孔呈不規(guī)則點(diǎn)狀排列。

豬皮:表面花紋通常是三個毛孔一組分布,表面較粗糙,可軟可硬。

水牛皮:較黃牛皮毛孔大,皮纖維也稍粗。

綿羊皮:花紋呈半月形排列,柔軟性好,毛皮被稠密,表皮薄。

拉桿箱的材質(zhì)

ABS這個是比較新型的材料,也是比較流行的時尚材料,主要特點(diǎn)是相比較其他材料而言較輕,表面比較柔韌、剛硬,耐沖擊更好的保護(hù)里面的物品,雖然摸著軟感覺不結(jié)實(shí),但是實(shí)際上是很柔韌的,一般的成人站在上面都沒有問題,清洗比較方便,缺點(diǎn)是容易有劃痕,不過上個箱子套就會好很多。

牛津布 這個是類似尼龍的一種,優(yōu)點(diǎn)是耐磨,實(shí)用,缺點(diǎn)是千篇一律,在機(jī)場不好分辨行李,而且比較重,但是托運(yùn)什么的完全不用顧慮會給箱子帶來傷害,用個幾年的還是一樣,ABS的隨著時間的增加,表面的磨損,可能用幾次就顯的很久。

PU皮 顧名思義,就是人造革pu材質(zhì)的,這種的箱子優(yōu)點(diǎn)是跟牛皮的很像,顯得高檔,而又不像皮箱那樣怕水,缺點(diǎn)是不耐磨,不是很結(jié)實(shí),但是價格低。 帆布 這種面料的箱子不是很常見,但是帆布來說,最大的優(yōu)點(diǎn)跟牛津布一樣就是耐磨,而缺點(diǎn)是抗沖擊性能不如牛津布好,帆布材料上色很均勻,可能有的表面比較鮮亮。看著好看。隨著時間的日積月累,有一種舊舊的獨(dú)有的滄桑感。

PVC也就是大家說的硬箱,好像硬漢一樣,抗摔,防水,耐沖擊,耐磨,時尚,可以說比ABS結(jié)實(shí)很多很多,是箱子中最結(jié)實(shí)的,表面光滑,好看,而不會由于野蠻搬運(yùn)擔(dān)心劃痕。因?yàn)椴粫苊黠@。最大的缺點(diǎn)就是沉,動不動就20斤左右,要知道很多航空公司限制在20公斤,也就是說箱重就占了一半。

牛皮 一般來說,牛皮的是最貴的,沒有性價比而言,也比較金貴,怕水,怕磨,怕壓,怕劃。但是,只要是妥善保管,箱子是很提身價的,用真皮不環(huán)保啊,記住沒有買賣就沒有傷害。

總的來說,要看你做什么用,如果旅游或者結(jié)婚的話,適合用ABS的,好看,而且好分辨行李,由于自重輕也可以多裝東西。如果搬家的話,適合用牛津布或PC(PVC)的,抗摔,耐磨。出國或者上學(xué),適合用abs,能多裝東西而且,可以用來做簡易衣柜。放東西實(shí)用。 箱子一般除了外表,還分2輪,4輪(萬向輪)。4輪的除了可以拉,還可以平推,比較適合平緩的地面,省力。2輪的適合一般的路面,而且輪子壽命要比4輪的長。

PC拉桿箱和ABS拉桿箱的比較

1、100%PC材質(zhì)密度較ABS高15%以上,所以不需要很厚即可達(dá)到堅(jiān)固的效果,又可減輕箱體的重量,這就是所謂的輕量化!ABS箱子相比之下比較笨重和厚,ABS+PC也是介于中間;

2、PC可承受的溫度:-40度~130度,ABS可承受的溫度:-25度~60度;

3、PC抗壓強(qiáng)度比ABS高40%

4、純PC的箱子遇到大力沖擊只會產(chǎn)生凹陷痕跡,不容易斷裂。ABS則耐壓度沒有PC好,容易出現(xiàn)斷裂破碎,出現(xiàn)百化。

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