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現代房車的標志之一是豪華和舒適,但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車。“RV”,Rving,旅行房車。用房車旅行,隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中,同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD。

房車外觀

RV跟縮小版的房子一樣,大車有15平方米左右,大體上分為四個空間：有大床的臥室,裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間,客廳,開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗,方便隨時隨地欣賞路上的風景,地上鋪著淺黃色的地毯,奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾,確實有一種家的味道。“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動,完全依賴交流發電機提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時,車上還裝備了許多安全設施,包括LPG（液化石油氣）檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。

越野房車屬于房車中比較特殊的一個類別,目前市場上的越野房車多由軍用越野車或重型卡車改裝而來,因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件,不僅滿足了越野愛好者長途跋涉的需求,更重要的是適應了廣大中西部地區的復雜路況,完全滿足野外工作的需求,而廣泛應用于電力、通訊、石油、勘探、野外探險等多種行業。國外越野房車的發展比較成熟,有很多可供選擇的越野房車車型,比如我們熟知的德國MAN、奔馳的烏尼莫克等車型,另外,國外每年都會組織專門針對越野房車的比賽,越野愛好者們一邊欣賞賽事,一邊探討越野心得,那里是越野愛好者真正的天堂。國內雖然也有一部分狂熱的越野愛好者癡迷于越野房車,但氛圍遠不及國外,多數還停留在討論階段,真正將想法付諸行動的人少之又少。國內最常見的越野房車是用依維柯軍用越野2045和2046改裝的民用越野房車。而用于工程車輛使用的越野房車,主要是以中國重汽生產的豪沃越野車底盤改裝的豪沃越野房車。

房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算）,這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。

而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊,后來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力,才生產一些公路版本的賽車出售。后來漸漸演變成為一個專門的車型系列,然后成為一個跑車制造商。之后隨著時代的發展,普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

自行A式 大型房車

車長：8～12米

價格：100萬左右

座位：10人左右

床位：8人左右

空間寬敞,裝備精良,設備齊全,其優越的性能和極致的豪華會讓你愛上了它一遍又一遍。

車內寬敞而豪華,具備各種家具、車載家用電器、儲存柜、桌椅沙發等,面積一般可達40平米左右,洗碗機、全自動洗衣機、烘干機、房車專用水箱、整體浴室、衛星天線、暖冷系統、網絡系統、電話機、傳真機、GPS、視聽娛樂設備、倒車監視系統、防撞車警報系統、安全報警系統、我游房車將其分類等應有盡有。

在自行式A式大型房車里,你幾乎可以找到自己需要的一切,這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行,并在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

自行B式 面包房車

車長：4～6米

價格：40萬左右

座位：6人左右

床位：4人左右

自行B面包房車可作為家庭的第二輛車使用,外表更像是小型面包車,外表含蓄不張揚、也可用于商務接待,它是具有自身驅動能力的小巧房車。車內設施精簡,大都是生活所必需的,可供使用者洗浴、烹飪、睡眠。

此種車型車身一般比較緊湊,其自身的車廂寬度不變的情況下,大多將車頂加高或是可以升降車頂,并降低地板來得到更大空間。

此類車型非常適合穿梭于城市與鄉村之間。

自行C式 中型房車

車長：5～9米

價格：40～500萬

座位：6人左右

床位：6人左右

自行C中型房車的駕駛室上方的突出部分,使得這種房車很易識別。

當到達營地休息的時候,可以將車內的坐椅與桌子組合成床,來增加床位。

有的車型有擴展的客廳或臥室,只要輕按按鈕,車體部分便會向外擴出一米左右,讓你擁有了更大的空間。

中型房車的睡眠區通常在后部,有的則在駕駛倉上方有一個固定的睡眠區,不用的時候可用來儲物。

你可以想象一群朋友到達目的地后,打開遮陽篷、燒烤野炊、看著戶外電視、唱著歌,在這里,一切就像老歌《加州旅館》里唱的那樣:你隨時可以退房,但永遠不忍離開。”

拖掛A式 經典拖掛房車

車長：5～10米（不含牽引車）

價格：20萬左右

座位：4～8人

床位：2～6人

這是最常見的的拖掛房車,拖掛式A型房車在中國被稱為經典拖掛房車,是拖掛房車的典型,這類房車不具備自身驅動力,要依靠牽引車才能前進：用連接器和掛鉤與轎車、SUV或自行式房車相連（有些車型需要動力較大的車才能拖走）,通過同步剎車等與牽引車同步前進、停止。

該類房車外形大都對稱、規則,長方體或近似長方體、淚滴狀或橢圓狀,車內設有起居室、廚房、臥室、盥洗室等區域,目前大多數拖掛房車帶有擴展,車體兩側向外滑出后拓展以擴大內部空間。

到達目的地后,拖掛式房車可與牽引車分離,通過拖掛房車前支腳穩定停駐,而牽引車可正常活動,這正是拖掛房車深受大眾喜愛的原因。

拖掛A式 運動型拖掛房車

長度：5～10米（不含牽引車）

價格：30萬左右

座位：4～8人

床位：2～8人

SURV是Sport Utility RV的簡寫,運動拖掛房車,這是拖掛A式房車的新熱潮,因為它可以讓你和你的“玩具”到達您最喜愛的越野目的地、同時沒有離開舒適的家的感覺。

在經典拖掛房車的基礎上,通常設計的床和沙發能夠折疊,以形成對內墻后部的載貨空間最大化。

比起其他的拖掛房車,SURV擁有一個擺動式坡道和足夠的載貨空間,可以裝載如全地形車,山地自行車,摩托艇,獨木舟,雪上汽車,摩托車或滑翔傘等。

拖掛B式 第五輪拖掛房車

車長：7～13米 (不含牽引車）

價格：30萬左右

座位：8人左右

床位：8人左右

第五輪拖掛房車設計有放在皮卡車車廂里的拖掛連接裝置,它們一般有較高的天花板和更滑出空間,所以擁有在拖掛式房車中最適宜的錯層生活空間,這種房車具備在家一樣的生活設備,適合周末度假,家庭出游或常年旅行。

像其它所有的拖掛房車一樣,它可在營地或其他不用的情況下與拖車分開,以便單獨使用拖車。（拖車多為皮卡）

這種拖掛式房車的獨特錯層設計可以在皮卡車車廂上方的空間裝配寬大的主臥室,因此車內其它地方提供的更多的家庭活動的空間,這類車的許多型號在車后方裝有全景觀景窗。

三分之二的這種車都裝有至少一側的空間擴展裝置,只要輕按按鈕,車體便會向外擴出多達一米的距離來加大用餐、睡覺甚至廚房區域。

這種房車需要裝備齊全的皮卡或專用拖車來拖拽,使用時要注意房車的重量、轉彎和倒車,購買時要選擇和拖車牽引力相匹配的車型。(可向經銷商請教)

拖掛C式 折疊拖掛房車

車長：4～7米（不含牽引車）

價格：8～20萬

座位：6人左右

床位：6人左右

說到折疊車,相信大多數人首先都會想到折疊自行車,但是如果說房車也能折疊使用,你能想象折疊拖掛房車會是什么樣嗎？

拖掛C2型折疊拖掛房車又叫“帳篷房車”,其價格低、在國外通常成為房車の初體驗,其外形就像一個大的、扁平的行李箱,而將車體完全撐開后才是房車的樣子。有些拖掛式C2型房車首尾可向兩側擴展,增加車內使用空間。

帳篷房車一般有熱水、爐灶、空調、淋浴等設施,內部空間緊湊,輕便的折疊邊設計可用作用餐和睡覺空間,有些甚至包括空間擴展裝置,帳篷車通常收放自如、重量輕、牽引方便、型號眾多。由于此類房車重量較輕,大多數汽車甚至小型迷你汽車都可以對其拖拽,有時單僅人力就可操縱這些房車；缺點是該種房車車內設施簡單,同時僅適于溫暖季節旅游使用。

拖掛C式 折疊拖掛房車展開

可以折疊的房車,要不要親手試試看？

拖掛D式 駝掛房車

車長：5.5～6.5米（不含皮卡）

價格：20萬左右

座位：6人左右

床位：4人左右

對于那些已經擁有皮卡的車主來說是一個簡單經濟的選擇,你只要核實一下房車尺寸和重量看自己的車子是否可以承受。

馱掛房車是一種馱在皮卡車上或是經過改裝的車槽上的車型,緊湊的造型,可分離的特性,對于營地旅行非常方便,尤其是在崎嶇的道路,很小很強大；而且如果動力足夠的話你還可以在后面再增加拖掛上一只船、雪上汽車、游艇之類的。

現在大多車型都供有更大的生活空間,可以擴展的客廳或臥室,這些裝置可以使房車的生活和活動空間變得更大。廁所、淋浴設施、廚房設施和空調、冰箱都很齊全。

還有為冬天旅行用的車型增加了包括BTU爐、暖風設施、加厚的絕緣層和雙層玻璃窗。

移動別墅

車長：6～12米

價格：20～200萬

座位：10人左右

床位：8人左右

移動別墅適合有長時間度假旅行習慣的愛好者使用。移動別墅需要用特殊或重型的平板拖車運輸到營地；也可進行短距離牽引行進,該類房車更多是有計劃的季節性使用,舒適方便,具有寬大的生活空間。內部設施配置得如同家里一樣方便自由。

環保天然、造型美觀、安全可靠,移動別墅通常為長期或季節性露營省錢又方便的選擇。

在移動別墅里能夠享受舒適的睡眠,豐富的飲食,盡情的淋浴,比起其他型房車,不限于一個標準,擁有更寬敞的空間,更接近于家的感覺。

不適合經常更換停駐地,移動別墅一旦停靠,必須連接到本地公用電力系統。

有關搬遷：需要一個特殊的拖車（向經銷商咨詢您的移動別墅詳細信息）。

越野房車

車長：7～12米

價格：100～3000萬

座位：10人左右

床 位：8人左右

越野房車只由少數幾家廠家生產,一般由軍用越野車或重型卡車改裝而來,具備強大的越野能力、擁有舒適的居住環境,不僅可滿足越野愛好者長途跋涉的需求,更重要的是適應了廣大中西部地區的復雜路況,滿足了野外工作的條件,廣泛應用于電力、通訊、石油、勘探、野外探險等多種行業。

商務房車

車長：6～10米

價格：50～1000萬

座位：4～8人

床位：2～6人

商務房車是為了滿足商務出行及接待、移動辦公而開發的房車,通常不帶衛浴室和廚房,并加強了其商務屬性,不但擁有商務車的高貴典雅,還能滿足各種商務需求,如收發郵件、傳真、接打電話等,是21世紀老板身份的象征,彰顯高端品味。

房車的配件有：家用品、營地用品、天線、電工用品、燈具、房車保養用品、五金件及工具、管道接口配件、遮陽篷配件、房車內主要設施器具、煤氣監測、給排水系統、房車配套用品、托掛安全配件等。

頂置空調、車載冰箱、遮陽棚、燃氣灶、電磁爐,咖啡壺,開水壺,衛生間馬桶設備、下水系統,燈光照明、汽車動力系統（靜音汽油發電機,柴油發電機）房車專用門,房車專用窗。燃氣報警器,倒車影像,定速巡航系統。

房車和營地是緊密相連的,宿營地主要分幾大類：房車停靠場、帳篷露營場、簡屋式營地(為一般露營者和配置不完全的房車使用者)、景點托掛車出租場、大型房車營地(移動房屋式)、小別墅式。成熟的營地建設還包含營地室外娛樂項目：獨木舟漂流、垂釣、騎馬、高爾夫、滑雪、徒步游、考古探險等。這常常將旅行社或酒店管理公司和營地建設及經營聯系起來。在國外,也有很多營地是個人經營的,這些人要通過宿營地操作規范認證。

所有的旅行房車,都能提供一個非常重要的感受,就是_它讓你能如家里一般的舒適與便利。因為,它具有相當完善的供水系統。如果沒有這個系統,今天的旅行房車旅游活動,不會這么興盛的。

供水系統與廢水系統是并存的,事實上,可視為同一個系統。供水系統必須做到像家里一樣的方便,只要打開水龍頭,水便會自動流出來。清水來自車內部裝設的清水箱,或是來自營地的接水水龍頭。車內水箱的水,是采用一個12V的自動加壓供水水泵。當你打開水泵開關以后,它會將車內整個供水水管,加壓至20 ~ 40 PSI。內置的清水箱,通常是采用一個附有鎖的清水加水口,由車外利用水管,將清水灌入清水箱。

另一種供水, 則是采用外接水接頭及水管,直接將車內供水水管,接駁于營地的供水水龍頭上。這樣,就不必使用加壓水泵。當外部供水停止時,車內的加壓幫浦,仍會自動的取代之。所以,可以確保你使用上的便利性。

當你的旅行房車不用的時候,請記得,將車內供水水泵的開關關掉。因為,如果你的清水箱沒有水,供水水泵會不停的空轉,容易造成損壞,當你要將外接水管,接到營地的水龍頭前,請先將水管灌滿水,以減低進入供水系統的空氣量。要將空氣從水管中排掉,是一項簡單又基本的用水程序。首先,先將清水箱裝滿水,再將供水水泵打開,然后,同時將所有車內的水龍頭打開,直到流出的水沒有空氣便可。當你使用外接水源時,也必須做這一個基本的程序來排氣。

由于一般的家用自來水供水系統,壓力非常高(100 psi)。當你使用外接水源時,你必須有一個減壓閥的裝置,來降低供水的水壓,這樣才不會損壞,你車內原有的供水系統(40 psi)。目前,很多新車種出廠前,即裝設有這種減壓閥。如果你的外接水接頭,沒有預裝減壓閥,你只要加裝一個在「外接水管」上便可。

由盥洗盤及浴盤排出的廢水 (gray water),通常匯流到廢水箱里,至于車內馬桶的肥水,則排到較小的肥水箱中。一般車內,都設有水量表,可監控清水箱廢水箱之內容量,以便隨時做清理的工作。在國外,通常使用88mm的排水接頭與導管,將廢水或肥水,排到營位的污水處理池中。在國內,到目前為止,沒有任何營地,休息站,加油站或國家公園,設有污水處理池。所以,都采用19 mm排水軟管,外接于廢水箱泄水閥上,直接將廢水,排到水溝中。至于肥水,一般,則采用行動馬桶或抽倒式馬桶,再將肥水箱拿到廁所倒掉,比較費事,但也沒辦法。

第一次世界大戰結束后,許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷,床,炊具,開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代,許多房車先驅開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋,然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行,開著破舊的汽車,不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營,吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品,喝的是涼水。到二十世紀三十年代,房車開始利用飛機式的構造,而且已經裝備了床,餐桌椅,而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加,對設施齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰后,隨著汽車的普及,更多的美國人開始尋求移動的生活,房車業也隨之繁榮起來。到1950年,拖掛型房車已經由原來自制的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。

目前,房車改裝仍然屬于小眾消費,走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確,大大小小的房車車,觀其外、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力,看其內,舒適與周到讓人戀之忘返。

有人以歐美為例推定,我國應該有多少多少輛房車的保有量。的確,有6200萬人口的法國每年,房車旅游的人次大概是9000萬,只有8000萬人口的德國,每年房車旅游有6240萬人次。而我國,記錄在案的購車人只有幾千人。如果根據旅游熱與休閑度假經濟將興起等國情,就斷定房車旅游將走強并以此將房車旅游定為產業方向,以記者的觀察與判斷,那將是個嚴重的時機錯誤。從目前的消費市場看,國內車商把房車的消費市場定在歐美,或許是更明智的選擇。

未來或有大發展

隨著收入增加和消費心理變化,特別是建筑容積率較低的小城鎮的發展,房車會有大的發展。目前,最現實的路徑,或許可以通過為普通家用車提供簡單露營走向房車休閑度假。因為駕駛家用車出游已成為我國休閑游的重要方式,營地建設、管理與服務,可以在服務自駕車過程中得到發展與完善,從而為房車露營打下基礎,為房車產業夯實發展平臺。