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按照升降機的結構可分為:剪叉式升降機、導軌式升降平臺、鋁合金式升降機、套缸式升降機、折臂式高空作業車、曲臂式高空作業車。

按照升降機的移動方式又可分為:固定式升降機、移動式升降機、自行式升降機、車載式升降機。

古希臘時,阿基米德開發了經過改進的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。

公元80年,角斗士和野生動物乘坐原始的升降機到達羅馬大劇場中競技場的高度。

中世紀的紀錄包括無數拉升升降裝置的人和為孤立地點進行供給的圖案。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降機。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機使用籃子或者貨物網,運送人員與貨物上下。

1203年,位于法國海岸邊的一座修道院的升降機安裝于使用一個巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動力,通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上,負重就被提升了起來。

18世紀,機械力開始被用于升降機的發展。1743年,法國路易十五授權在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降機。

1833年,一種使用往復桿的系統在德國哈爾茨山脈地區升降礦工。

1835年,一種被稱為"絞盤機"的用皮帶牽引的升降機安裝在英國的一家工廠。

1846年,第一部工業用水壓式升降機出現。然后其他動力的升降裝置緊跟著很快出現了。

1854年,美國技工奧蒂斯發明了一個棘輪機械裝置,在紐約貿易展覽會上展示了安全升降機。

1889年,埃菲爾鐵塔建塔時安裝了以蒸汽為動力的升降機,后改用電梯。

1892年,智利阿斯蒂列羅山的升降設備建成,15臺升降機仍然使用著110多年前的機械設備。

瑞士格勞賓登州正在興建的"圣哥達隧道"是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長57公里,預計2016年建成通車。在距地面大約800米的"阿爾卑斯"高速列車站,將興建一個直接抵達地面的升降機。建成后,它將是世界上升降距離最長的一部升降機了。旅客通過升降機抵達地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個小時后就能到達山上的度假村了。

3.1簡易升降機

由鋼絲繩驅動,大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。塔架一般為桁架結構,用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運行,操作人員在地面上控制。

3.2齒輪齒條驅動升降機

可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅動裝置、控制系統、加節裝置、安全裝置和起重系統組成。

① 塔架

由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。

② 機廂和圍欄

機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時,門自動打開,上升時門自動關閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊,確保停機平穩。

③ 驅動裝置

設在機廂內,由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機廂上下運行。機廂內設有控制系統,操作人員亦可隨機運行。加節裝置設在機廂的頂部,是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。加節時,機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標準節段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節工序。為了確保升降機的安全運行,設有限速制動裝置,行程限位開關,行門保護開關等。

齒輪齒條驅動的升降機與簡易升降機相比,具有高度大,架設速度快,安全可靠,人貨兩用等特點,在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應用。

升降臺保養時人員進入升降臺內部工作,必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造成人員傷亡。

1、檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況;

2、上述各部件加注潤滑油。延長軸承使用壽命。

3、檢查液壓油質和油位。升降臺升至最高時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗,油質發粘,或油中有砂礫等異物時,應及時更換液壓油。升降臺的液壓系統應用32#液壓油。

年終保養

1、檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應馬上更換;連接部位有松動時擰緊管接頭。

2、卸下并拆開下降閥,用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。

3、把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱,取出吸油過濾器,洗凈后放回油箱,按原位安裝。油箱中從新注滿新油。

按移動的方法不同分:固定式升降機、拖拉式升降機、自行式升降機、車載式升降機等。

固定式升降機

是一種升降穩定性好,適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產流水線高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調節工件高度;高處給料機送料;大型設備裝配時部件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。 根據使用要求,可配置附屬裝置,進行任意組合,如固定式升降機的安全防護裝置;電器控制方式;工作平臺形式;動力形式等。各種配置的正確選擇,可最大限度地發揮升降機的功能,取得最佳的使用效果。

固定式升降機的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設施搭接的活動翻板、滾動或機動輥道、防止軋腳的安全觸條、風琴式安全防護罩、人動或機動旋轉工作臺、液動翻轉工作臺、防止升降機下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網、電動或液動升降機行走動力系統、萬向滾珠臺面。固定式升降機沒有固定的尺寸標準,完全按照客戶的需求定做合適臺面尺寸、升降高度、載重大小的升降機。并根據客戶需求的技術參數選擇合適的可選配置。來達到更好的使用效果。固定式升降機一般安裝在地坑里,這樣既便于裝卸貨物,又節省空間,方便美觀。

車載式升降機

車載式升降機是為提高升降機的機動性,將升降機固定在電瓶搬運車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實現車載式升降機的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。 廣泛應用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業;也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。

液壓升降機

液壓升降機廣泛適用于汽車、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類工業企業及生產流水線,滿足不同作業高度的升降需求,同時可配裝各類臺面形式(如滾珠、滾筒、轉盤、轉向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動、聯動、防爆),具有升降平穩準確、頻繁啟動、載重量大等特點,有效解決工業企業中各類升降作業難點,使生產作業輕松自如。鋁合金高空作業臺全新設計的新一代產品,采用了新型鋁合金型材,由于型材強度高,使升降臺的偏轉與擺動極小。它輕盈的外觀,能在極小的空間內發揮最高的舉升能力。使單人高空作業變得輕而易舉。適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等。主要用途是電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業。動力選配:交流220V(標準配置),交流380V電源,直流電源,手動泵。

套缸式液壓升降機為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降臺有更高的穩定性。即使身處20米高空,也能感受其優越的平穩性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業

曲臂式升降機

曲臂式升降平臺是用于高空作業的升降設備,可跨越障礙進行高空作業,平臺升降到任何位置時,均可邊行走邊作業,結構緊湊,轉向靈活,其地盤的寬度可保證設備進入狹窄的通道及擁擠的工作區域。備用動力裝置,可操作工作平臺復位,方便的運輸方式,可被牽引到任何地方。易于識別的操作面板,多重的機械,電氣及液壓安全保護,先進的一體化的液壓電器集成系統。

適用于野外各種崎嶇地形,空間作業范圍廣,主要用于建筑,橋梁建設、船舶制造、機場、礦山、港口碼頭、通信和電力設施的施工及戶外廣告的工程機械設備。

曲臂式升降機的基本技術參數:

自行式升降臺

電瓶自行式升降臺,能夠在不同高度工作狀態下快速、慢速行走,可以在空中方便的操作平臺連續完成上下、前進、后退、轉向等工作。采用優質結構鋼,激光焊接電子機械手單面焊接雙面成型工藝,意大利原裝進口液壓泵站或鞍山合資液壓泵站,航天插裝閥技術,平臺裝有水平報警儀、平衡閥、自動安全板等警報裝置,平臺安全可靠耐用,作業高度可達12米,載重300公斤,圍欄可水平延伸極大的擴展了作業范圍,整機一年保修,關鍵部件五年保修,適合工廠車間、廣場大堂機場、園區等有高空作業需求的客戶。

液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。 為使制動安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。

電器控制系統通過防爆按鈕SB1-SB6來控制電機的轉動,隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過"LOGO"程序調整時間延遲量,避免電機頻繁起動而影響使用壽命。