阿里、美團(tuán)、京東決戰(zhàn)本地生活，誰能燒到最后？

2025年年中,中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在上演一場戲劇性的戰(zhàn)略對(duì)攻。

美團(tuán)：將在廣西部分城市上線外賣騎手“超時(shí)免罰”試點(diǎn)

2月14日上午消息,美團(tuán)今日宣布,本周將正式在廣西部分城市首次上線外賣騎手“超時(shí)免罰”試點(diǎn)。

每日優(yōu)鮮、美團(tuán)買菜、橙心優(yōu)選等，動(dòng)輒就是百億虧損

試圖取代這些生意的每日優(yōu)鮮,把融來的一百多億虧完了。互聯(lián)網(wǎng)巨頭們動(dòng)輒就是百億虧損,讓互聯(lián)網(wǎng)賣菜成為血淋淋的傷心地

美團(tuán)壟斷行為被罰款34億余元

2021年10月8日,市場監(jiān)管總局依法作出行政處罰決定,責(zé)令美團(tuán)停止違法行為,全額退還獨(dú)家合作保證金12.89億元,并處以其2020年中國境內(nèi)銷售額1147.48億元3%的罰款,計(jì)34.42億元

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)2017年虧損26.92億元 在港正式提交招股書：

2017年,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)實(shí)現(xiàn)收入339.28億元,年內(nèi)虧損189.88億元,經(jīng)調(diào)整EBITDA為虧損26.92億元。

美團(tuán)進(jìn)軍生鮮電商

美團(tuán)方面昨日向南都記者透露,其生鮮零售業(yè)務(wù)開端于去年7月在美團(tuán)總部附近開的掌魚生鮮測試店。

美團(tuán)打車整治套牌車 新增線下驗(yàn)車、人臉識(shí)別

美團(tuán)打車近日宣布再升級(jí)整治行動(dòng),新增線下驗(yàn)車、人臉識(shí)別和臨檢三大機(jī)制

滴滴、美團(tuán)、餓了么在無錫混戰(zhàn) 高額補(bǔ)貼能撐多久

近期相關(guān)外賣服務(wù)平臺(tái)存在邊糾錯(cuò)邊推出新的極端營銷措施的情況,如采取發(fā)放大量補(bǔ)貼或優(yōu)惠券等無序的市場競爭手段爭奪市場份額

摩拜全資出售給美團(tuán) A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)離場

美團(tuán)以35%美團(tuán)股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購摩拜單車,其中3.2億美元作為未來流動(dòng)性補(bǔ)充,A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美元現(xiàn)金出局

美團(tuán)打車登陸上海 司機(jī)享受開站三個(gè)月內(nèi)“零抽成”

美團(tuán)打車在南京對(duì)司機(jī)的抽成為8%。而在上海地區(qū)注冊(cè)的司機(jī),可享受開站三個(gè)月內(nèi)“零抽成”。

滴滴美團(tuán)補(bǔ)貼戰(zhàn)一觸即發(fā)

這一次,不管是跨界做外賣的滴滴,還是插足打車業(yè)務(wù)的美團(tuán),雙方都清楚地認(rèn)識(shí)到一場補(bǔ)貼大戰(zhàn)即將開打

美團(tuán)、阿里入局線下生鮮

有數(shù)據(jù)指出,在全國4000多家生鮮電商中,只有1%實(shí)現(xiàn)盈利、4%持平,88%虧損,剩下的7%則是巨額虧損

美團(tuán)新一輪融資騰訊棄投或?qū)で蠛Ｍ?/a>

百度糯米暫停自簽酒店并接入攜程 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)或遭競爭合圍

近日有傳聞稱,百度糯米停止自簽酒店業(yè)務(wù),改為完全接入攜程和去哪兒的酒店業(yè)務(wù)。

美團(tuán)融資上癮 王興要燒掉百億美元

受益于美團(tuán)網(wǎng)與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)在2015年10月合并后占據(jù)80%以上市場份額的壟斷地位（合并后的新公司簡稱新美大）,新美大估值再度火箭般上躥

美團(tuán)被指涉壟斷 一“約”不合就下架

去年年底,美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)合并,之后的“美團(tuán)·大眾點(diǎn)評(píng)”對(duì)于商家的合作規(guī)則做了調(diào)整,隨后與商家的矛盾凸顯。

美團(tuán)轉(zhuǎn)型O2O難逃以補(bǔ)貼換市場怪圈 盈利關(guān)難過

美團(tuán)網(wǎng)今年擬投五千萬收購中小團(tuán)購網(wǎng)站