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N為負值時,表示屏障未遮擋聲源和接收點之間的直達聲,這時最大降噪效果為5分貝。N 值增加,降噪量隨之增加,但實測最大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料,應使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高 6分貝以上。

如果聲源和接收者都在地平面上,聲源和屏障之間的距離為r,接收者和屏障之間的距離為d,屏障的高度為h,并且滿足d>>r≥h,則屏障的降噪量或插入損失IL(見隔聲罩):

式中λ為聲波的波長。對于高頻聲當滿足10h/rλ>>3時,

室內聲場是半混響場。設聲源的指向性為Q,房間常數為R,則屏障的插入損失為:

對于矩形屏障,z為聲源和測點連線的直接距離,Q是聲源的指向性,

,δi為聲源和接收者到屏障第 i個邊的最短距離和直接距離的差。對于混響場,并且接收點在聲源的遠場范圍,則IL=0,這時,屏障無降噪效果。因此,在室內設置隔聲屏障時,要求室內具有較高的聲吸收。

根據輪廓形式分,主要有:直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障;

根據組合形式分,主要有:全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障;

根據面板形式分,主要有:波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。

隔聲屏障常見的四種類型分別是,阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。

一、阻性隔聲屏障

阻性隔聲屏障由前板,后板,側板構成一個封閉的箱式結構,形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板,(從美觀角度考慮,也可用彩色鋼板)。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,更換極為簡便。

二、普通透明隔聲屏障

普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因為是透明,隔聲屏障的景觀感較好,比較容易溶入周圍的環境。顏色可選。

三、微孔板透明隔聲屏障

微孔板透明隔聲屏障有2層,它應用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會被灰塵堵塞。

四、復合式隔聲屏障

復合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障,由一與二 復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合,亦可根據客戶的要求定制路屏。

隔聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),最高達20dB(A)。一般來講,隔聲屏障越高,或離隔聲屏障越遠,降噪效果就越好。

1、隔聲量大:平均隔聲量應不小于35dB;

2、吸聲系數高:平均吸聲系數應不小于0.84;

3、耐侯耐久性:產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。

4、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環境協調,形成亮麗風景線。

5、經濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節省施工費及人工費。

6、方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。

7、輕便:吸音板系列產品具有自重輕特點,可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,可降低結構造價。

8、防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環保和防火規范的要求。

9、高強度:結合我國各地區不同的氣候條件,在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽增加強度。

10、防水、防塵:材料設計時充分考慮防水、防塵,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響,針對中低頻降噪特別明顯。

11、耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。

目前,隔聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做法。目前,大多數的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域,通過聲學治理,控制混響時間及室內聲環境,滿足專業場館要求

公路聲屏障按照國家相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果,依照《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)環境保護中聲屏障質量標準進行質檢。具體說明如下:

1、基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求。

2、金屬立柱的規格、材質不應低于設計要求。

3、所使用的焊接材料和緊固件必須符合設計要求和現行標準的規定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。

4、金屬立柱、聯接件和聲屏障屏體在發運裝卸車時,應采取可靠措施防止構件運輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴禁安裝變形的構件。

5、固定螺栓緊固,位置正確,數量符合設計要求,封頭平整無蜂窩、麻面。

6、屏體與基礎的聯接縫要密實,符合設計要求。

鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項

鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時提到的注意事項外,還應注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協調,聲屏障基礎及屏體安裝相關的質量應符合《鐵路軌道工程質量檢驗評定標準》及《城市軌道交通工程質量驗收標準》相關部分要求。